Глава 2376 - 2. Лэй Цзюнь: «Господин Чэнь, я хочу выпускать автомобили!» 80 гигаватт-часов и годовой оборот в 30 миллиардов долларов!
И он ни за что не стал бы рисковать жизнями своих людей, выпуская на рынок сырой продукт.
В три часа дня пришло сообщение от Чжоу Шоучжи: в Барселоне вот-вот должен был открыться Всемирный мобильный конгресс (МВК 2015).
— Я не поеду. Найди кого-нибудь, кто представит нас... Хотя нет, пусть едет Ван Тэн, — распорядился Чэнь Яньсэнь.
Эта выставка была отличным шансом еще раз прорекламировать операционную систему «Аврора Будущего» и заодно анонсировать несколько новых гаджетов. Ван Тэн, который в последние годы курировал все презентации компании, подходил для этой роли идеально.
— Понял, босс. Всё организую, — тут же ответил Чжоу Шоучжи.
Повесив трубку, Чэнь Яньсэнь вернулся к работе над чертежами двигателя для аэрокосмической компании «Юнькунь».
Ресурсы на околоземной орбите были ограничены. Чем больше пространства захватят конкуренты, тем меньше достанется «Юнькунь», так что медлить было нельзя.
* * *
В это же время в Пекине.
Лэй Цзюнь, только что завершивший совещание с Линь Бином, Ли Ваньцяном и другими топ-менеджерами, сидел в одиночестве в своем кабинете, раз за разом прокручивая в голове варианты будущего для Сяоми.
Цепочка поставок смартфонов стала прозрачной и зрелой. Процессоры, чипы памяти, экраны, аккумуляторы, операционные системы и даже голосовые помощники — всё это можно было получить, просто заплатив за лицензии компании Чэнь Яньсэня.
Но что, если Сяоми попробует заняться собственной разработкой?
Лэй Цзюнь трезво оценивал ситуацию: даже если отбросить вопрос успеха, проблема себестоимости была неразрешима.
Компания «Синъюань Технолоджи» со своими литографами «Рассвет A220» уже обрушила цены на чипы, сделав их на 10% дешевле продукции Куалкомм. Вливать сейчас огромные средства в разработку собственных процессоров было равносильно сжиганию денег в печи.
Может, уйти в бытовую технику?
Тоже тупик!
Этот сектор был наглухо перекрыт «Сэньлянь Груп».
Вентиляторы, кондиционеры, холодильники, стиральные машины, микроволновки и кухонная утварь под брендами Чэнь Яньсэня не просто доминировали на рынке — их доля продолжала агрессивно расти, не оставляя конкурентам даже крошек.
«Может... заняться производством электромобилей?»
При этой мысли глаза Лэй Цзюня азартно блеснули.
Хэ Сяопэн и Цзя Яотин уже ввязались в эту авантюру, так почему он должен стоять в стороне?
К тому же было очевидно, что Чэнь Яньсэнь не препятствует тем, кто хочет развиваться в сфере электротранспорта под его эгидой.
Приняв решение, Лэй Цзюнь тут же набрал номер Чэнь Яньсэня и без лишних предисловий выпалил:
— Господин Чэнь, я хочу выпускать автомобили!
— Автомобили? — Чэнь Яньсэнь на мгновение замер, слегка опешив.
Он не ожидал, что Лэй Цзюнь, проигнорировав бытовую технику и инвестиции, в итоге выберет именно этот путь.
Спустя годы люди будут шутить, что в самом имени Лэй Цзюня зашифрованы «электричество» и «машина», и не заняться электрокарами для него было бы просто преступлением против судьбы.
Чэнь Яньсэнь прекрасно понимал подтекст этого звонка: Лэй Цзюню нужны были гарантии поставок аккумуляторов от «Шэньлань Кэцзи».
И отказывать он не собирался.
Зачем прогонять клиента, который сам несет тебе деньги?
А уж какую именно машину соберет Сяоми — дело десятое.
В любом случае, «Шэньлань Кэцзи» была сопредседателем Ассоциации электромобилей и главным законодателем стандартов в отрасли. У Чэнь Яньсэня было достаточно рычагов, чтобы направлять развитие всей индустрии в нужное ему русло.
— Производство машин требует колоссальных вложений. Ты уверен, что всё взвесил? — переспросил Чэнь Яньсэнь.
Голос Лэй Цзюня в трубке звучал твердо:
— Господин Чэнь, конкуренция на рынке смартфонов становится всё более ожесточенной. Сяоми нужны новые точки роста. Электромобили — это будущее, и я не хочу упускать этот шанс. К тому же, раз за нами стоит "Шэньлань Кэцзи", вопрос с ключевым элементом — энергией — уже решен.
Чэнь Яньсэнь немного подумал и дал свое согласие.
По сути, Лэй Цзюнь мог начать производство и без его ведома, но наличие «Оранжевого Авто» заставляло его проявить уважение и «поставить в известность» главного игрока.
К тому же, после нескольких раундов расширения мощностей, суммарное производство «Шэньлань Кэцзи», БИД и КАТЛ достигло невероятных 70 гигаватт-часов в год, что составляло почти 60% мирового рынка.
Другим производителям литиевых батарей оставалось лишь подбирать объедки в низкомаржинальных сегментах, от которых отказался Чэнь Яньсэнь. Вся основная прибыль отрасли была сосредоточена в его руках.
С приходом новых игроков во второй половине года планировалось ввести в строй еще 10 гигаватт-часов мощностей. Годовой объем промышленного производства должен был достичь астрономических 30 миллиардов долларов.
Именно поэтому такие гиганты, как Панасоник, Эл-Джи Кем и АЭСЦ, буквально скрежетали зубами от ненависти к Чэнь Яньсэню, но ничего не могли поделать.
Даже если бы их производственные мощности сравнялись с «Шэньлань Кэцзи», покупатели на их рынках, возможно, и брали бы их товар, зажав нос, но плотность энергии их батарей была слишком низкой.
Между ними и вторым поколением батарей «Шэньлань» лежала технологическая пропасть в несколько поколений.
Но больше всего их бесило другое: засылаемые промышленные шпионы либо попадались сразу при попытке проникновения, либо, устроившись в «Шэньлань Кэцзи», внезапно проникались корпоративным духом и напрочь забывали о своих заданиях, превращаясь в образцовых сотрудников.
Два дня спустя Чэнь Яньсэнь получил официальное приглашение на «Две сессии» в Пекине.
Что касается его предложений для правительства, то они были готовы давно: он намеревался лоббировать повышение порога подоходного налога с населения. Для начала — хотя бы до 6000 хуаюаней.