Глава 2081 - 2. 330 тысяч курьеров и 3,16 миллиона Искр Гуманности! Дебют «Чжулун G1051» в Европе!
«Квайпао» же пошла ещё дальше. В дополнение к обычным купонам они запустили акцию с бесплатными ваучерами на напитки, причём основной упор был сделан на продукцию собственных брендов — «Мишуэ Бинчэн» и «Лаки Кофе». Половина всех средств на субсидии фактически перекачивалась из одного кармана Чэнь Яньсэня в другой.
Сотрудники этих сетей пребывали в состоянии, которое можно было описать как «болезненное счастье».
Болезненным оно было потому, что с самого открытия им приходилось без устали взбивать коктейли и варить кофе — работы было столько, что некогда было присесть. Счастье же заключалось в том, что, хотя они и входили в одну группу компаний с «Квайпао», сервис доставки рассчитывался с ними по полной рыночной цене. Все премии и бонусы выплачивались до копейки.
Для Чэнь Яньсэня сжигание денег не было проблемой — главное было захватить территорию.
С 27 сентября ежедневное количество заказов в индустрии доставки еды росло как на дрожжах: с 58 миллионов оно подскочило до 66 миллионов, а затем и до 70 миллионов всего за три дня.
К вчерашнему дню средний суточный объем заказов по всей стране достиг 74 миллионов. Из них «Квайпао» удерживала львиную долю рынка — 70%, выполняя 52 миллиона заказов ежедневно.
Чтобы справиться с таким наплывом, Пэй И отобрал ещё 50 тысяч человек из числа курьеров-совместителей и перевёл их в штат на полную занятость.
Таким образом, не считая технического, коммерческого, операционного, финансового и юридического отделов в штаб-квартире и филиалах, общая численность команды курьеров достигла 330 тысяч человек.
Это означало, что ежемесячные расходы «Квайпао» только на оплату труда составляли около 3 миллиардов юаней, а в год эта цифра выливалась в 30-40 миллиардов.
Ма Лиюнь, находясь в Ханчжоу, прекрасно видел игру Чэнь Яньсэня. Однако он не верил, что после прекращения субсидий «Таодяньдянь» не сможет отгрызть себе хотя бы 20-30% рынка. Поэтому обе стороны с молчаливого согласия продолжали вливать деньги, стремясь удвоить емкость рынка, чтобы в будущем пожать плоды этой экспансии.
В глазах Ма Лиюня он сам был мудрым рыбаком, ждущим своего часа, а Чэнь Яньсэнь — лишь крупной рыбой, уже попавшей в сеть.
В это же время в Нанкине, у входа в один из пунктов выдачи «Квайпао» в районе Сюаньу, молодой парень по имени Хуан Цзялэ сжимал в руках комплект новенькой рабочей формы. На его лице сияла широкая улыбка, а в душе бушевал восторг: «Наконец-то я получил прописку!»
В кругу курьеров-совместителей «Квайпао» переход в штат называли «пропиской». Платформа отбирала официальных курьеров по строгим критериям: учитывались объем выполненных заказов за последний год, эффективность доставки и рейтинг обслуживания. Только лучшие из лучших получали статус штатного сотрудника.
Стоит отметить, что при общем количестве курьеров в стране более 3 миллионов, штатную должность в «Квайпао» занимал лишь каждый десятый. При этом «Квайпао» контролировала более 90% всех штатных курьеров в отрасли, в то время как у «Таодяньдянь» этот показатель не дотягивал и до 10%. Разрыв был колоссальным.
Более того, социальный пакет в «Квайпао» был несравнимо лучше.
Во-первых, существовали специальные надбавки за работу в плохую погоду. У «Таодяньдянь» они тоже были, но их размер был вдвое меньше.
Во-вторых, «Квайпао» страховала не только курьера, но и членов его семьи, предоставляя расширенное медицинское страхование, страховку от несчастных случаев и ответственности перед третьими лицами. У конкурентов медицинская страховка отсутствовала вовсе.
В-третьих, штатные сотрудники «Квайпао», помимо оклада и соцотчислений, получали квартальные премии, праздничные выплаты, компенсацию на питание и транспорт, а также виртуальные баллы для покупок во внутреннем магазине, купоны на кофе и лимонад.
У «Таодяньдянь» система льгот была практически на нулевом уровне.
Поэтому большинство курьеров конкурента даже не стремились переходить в штат. Они предпочитали набраться опыта в «Таодяньдянь», изучить маршруты и планировку жилых комплексов, а затем уволиться и пойти в «Квайпао» — сначала совместителями, чтобы со временем дождаться шанса на «прописку».
Хуан Цзялэ был одним из таких! Он давно работал в этой сфере, но несколько лет потратил на ложные пути.
Сначала он был курьером в «Мэйтуань». Когда Ван Син продал компанию «Саньбао Групп», он перешёл в команду «Дачжун Дяньпин». После того как «Алибаба» поглотила «Дяньпин» и под давлением «Квайпао» была вынуждена ввести систему штатных курьеров с окладом и страховкой, он присоединился к ним.
Но поработав там, он понял: разница в отношении к людям между «Таодяньдянь» и «Квайпао» — это небо и земля.
Чего стоил один только факт: через три месяца после зачисления в штат курьер «Квайпао» получал опционы компании. Это было то, о чём в «Алибаба» даже не мечтали.
Насколько ценными были эти опционы? Достаточно было взглянуть на уборщиц в «Пинбэй»: когда рыночная стоимость компании превысила 2100 миллиардов долларов, даже те, кто просто махал шваброй, стали миллионерами.
Кто из простых людей не мечтает разбогатеть в одночасье?
Ради заветной «прописки» в «Квайпао» Хуан Цзялэ без колебаний бросил стабильную работу в «Таодяньдянь» и пошёл в совместители к Чэнь Яньсэню.