Глава 1233 - 1. 20 миллионов заказов в день, сокрушение Цяньду! Мастер «стрижки укропа» У Хунсинь!
Наступил следующий день — понедельник, начало новой рабочей недели, которая обещала стать поворотной для всего китайского интернета.
Три мощных столпа империи Чэнь Яньсэня — сервис доставки еды «Квайпао», агрегатор такси «Kuadi» и шеринг велосипедов «OFO Байсикл» — официально объявили о совместном выходе на рынки Юго-Западного и Северо-Западного Китая.
С этого момента O2O-сервисы (Online-to-Offline), находящиеся под крылом «Сэньлянь Капитал», фактически накрыли своей сетью всю территорию Поднебесной. Разумеется, экспансия проводилась с умом: города, которые по объективным причинам не подходили для операционной деятельности, временно оставлялись в покое.
Например, не было никакого смысла разворачивать масштабную сеть «OFO Байсикл» в горных районах провинции Чуаньшу. Особенности местного ландшафта с его бесконечными крутыми подъемами и спусками заранее обрекали любой проект по прокату велосипедов на провал. Тот, кто попытался бы навязать там двухколесный транспорт, просто выкинул бы деньги на ветер.
Тем временем гигант «Цяньду» продолжал мертвой хваткой цепляться за пятки «Квайпао», пытаясь отвоевать хоть какой-то значимый кусок пирога. Однако, несмотря на все титанические усилия и вливания миллиардов юаней, их доля на рынке никак не могла преодолеть психологическую отметку в 20%.
Причина была проста и фатальна — их «внутренняя проработка» была слишком слабой.
От пользовательского интерфейса и удобства приложения до качества исполнения заказов и послепродажного обслуживания — «Цяньду» проигрывал «Квайпао» по всем фронтам. К тому же Пэй И не сидел сложа руки, постоянно выкидывая «грязные» трюки и устраивая конкурентам одну подлянку за другой, что доводило пользователей «Цяньду» до белого каления.
Нередко случалось так: пользователь с трудом вырывал купон на дешевую групповую покупку в «Цяньду», тратил деньги на такси, чтобы добраться до заведения, а там его встречали равнодушным взглядом и фразой:
— Мы больше не работаем с «Цяньду». Если хотите скидку, сделайте заказ через «Квайпао», хорошо?
Более того, операционные менеджеры самого «Цяньду», ответственные за привлечение партнеров, а также внешние мерчанты и серые студии по «накрутке», давно сошли с ума от жадности. Они беззастенчиво «стригли» субсидии и бонусы, выделяемые компанией на продвижение, набивая собственные карманы. Нынешнее положение «Цяньду» держалось исключительно на костылях из бесконечных красных конвертов и скидочных ваучеров.
Ли Яньхун уже начал осознавать коренные проблемы своего сервиса доставки, групповых покупок и такси. Но для точного позиционирования, интеллектуального распределения заказов, диспетчеризации курьеров и прогнозирования потребительского спроса требовались колоссальные объемы данных. Только на их основе можно было выстроить по-настоящему эффективную систему алгоритмов.
А сколько заказов в день было у «Цяньду»? Жалкие крохи по сравнению с конкурентом.
Суммарное количество ежедневных транзакций по трем основным направлениям «Квайпао» уже вплотную приблизилось к отметке в 20 миллионов.
В битве больших данных у «Цяньду» не было ни единого шанса. В битве технологий — тем более!
Еще три года назад Чэнь Яньсэнь начал планомерно выстраивать инфраструктуру для Big Data, облачных вычислений и алгоритмических моделей. И хотя «Сэньлянь Капитал» не предоставляла услуги облачных серверов и хранилищ сторонним компаниям, как это делали «Алибаба», «Тенсент» или «Цяньду», это вовсе не означало, что у Чэнь Яньсэня не было собственных мощностей.
Первоначально он разместил серверные залы в технопарке Чжу仙庄 (Чжусяньчжуан). Но с завершением строительства дата-центров в Сюйчэне и Лучжоу мощь «Сэньлянь Капитал» в этой области стала сопоставима с ресурсами крупнейших IT-гигантов страны.
Поэтому, чем больше усилий прилагал Ли Яньхун, чем выше задирал маркетинговые бюджеты, тем очевиднее становился разрыв в доле рынка между ним и «Квайпао».
Чего Ли Яньхун не знал, так это того, что именно плачевное состояние «Цяньду»