Глава 1030 - 1. Продажи за день — 5,07 миллиарда! Инцидент с багом: выполнить обязательства или отменить заказы?
Десять тридцать вечера. Технопарк Чжусяньчжуан.
Над огромной территорией парка уже сгустились сумерки, и лишь в пятом и шестом корпусах всё ещё ярко горели окна, прорезая ночную тьму. Сотрудники «Чэнцзы Технолоджи», «Цзиньжи Кэцзи» и «Чэнцзы Пэй» давно закончили свой рабочий день и разошлись по домам, оставив офисные здания погружёнными в тишину и безмолвие.
— Эти мерзавцы! Снова пытаются выманить у меня деньги за сверхурочные! — Чэнь Яньсэнь сидел в плетёном кресле на террасе верхнего этажа. На его губах играла едва заметная, довольная улыбка, а в голосе слышалось напускное ворчание.
Разве господина Чэня действительно волновали эти копейки за переработку?
Разумеется, нет!
Ежемесячная валовая прибыль «Пинбэй» уже достигла колоссальных трёх миллиардов хуаней. Даже если бы абсолютно каждый сотрудник компании работал по двадцать четыре часа в сутки без перерывов и выходных, расходы на зарплату остались бы для корпорации лишь каплей в море, крошечной статистической погрешностью.
Однако сегодня был «Фестиваль товаров 3.8». И хотя по масштабам эта распродажа уступала таким гигантам, как «618», «Двойной одиннадцатый» или «Двойной двенадцатый», она всё равно оставалась важнейшим событием в сфере электронной коммерции для первого квартала года.
Традиция больших распродаж в «Пинбэй» всегда была неизменной: горы шашлыков, кипящие котлы хого, реки холодного пива, жареная курица, ароматные закуски и... сам Чэнь Яньсэнь.
«Я здесь словно какой-то живой талисман на удачу!» — мысленно усмехнулся Чэнь Яньсэнь.
Как владелец и идейный вдохновитель, он был обязан оставаться в компании, чтобы «охранять алтарь» и поддерживать боевой дух команды. В противном случае он бы уже давно умчался на виллу «Юньцзинь», чтобы изучать тонкости «замочных скважин» Мэн Цзе или Сун Юньчэн, а может, заглянул бы к Учителю Лю, чтобы отведать чашечку настоящего сычуаньского сладкого супа.
Вдыхая доносящийся с первого этажа аппетитный аромат жареного мяса, Чэнь Яньсэнь похлопал себя по животу. Он уже собирался спуститься вниз, чтобы перекусить, как вдруг телефон на столе завибрировал, нарушая тишину ночи.
— Босс, вы ещё не спите? — раздался в трубке осторожный, прощупывающий почву голос Ляо Вэя.
— Что такое? Решил рассказать мне сказку на ночь? — поддразнил его Чэнь Яньсэнь.
Ляо Вэй на том конце провода широко улыбнулся:
— Если боссу это нужно, я вполне могу попробовать себя в роли сказочника.
— Ладно, хватит паясничать, говори по делу, — посерьёзнел Чэнь Яньсэнь.
— Тринадцать подержанных пассажирских самолётов от «Гохана» только что были переданы нам. Как и в прошлый раз, мы сначала отправим их в «Темасек» для переоборудования в грузовые версии. Ожидается, что они вступят в строй к июлю, — не спеша начал доклад Ляо Вэя.
Закончив с официальной частью, он перешёл к главному:
— У «Гохана» сейчас есть абсолютно новый бизнес-джет Галфстрим G550. Цена вопроса — всего сорок шесть миллионов долларов.
— Такая же модель, как у Ма Лиюня? — уточнил Чэнь Яньсэнь.
В начале года «Старина Ма» тоже приобрёл себе Галфстрим G550. Пакетная сделка обошлась ему в сорок девять миллионов семьсот тысяч долларов. Эту новость Чэнь Яньсэню в своё время поведал Чжан Чаоян.
Ляо Вэй хмыкнул:
— Именно! Изначально этот самолёт был заказан главой «Шандэ Груп» через посредничество «Гохана». Но в прошлом году у их компании возникли серьёзные проблемы с ликвидностью, цепочка финансирования разорвалась. Теперь им срочно нужны наличные, и они хотят продать борт, чтобы поправить дела.
«Шандэ»?
Чэнь Яньсэню потребовалось меньше секунды, чтобы восстановить в памяти детали об этой компании. Несколько упаковочных фабрик, которые недавно приобрела «Юньсу-экспресс», были как раз дочерними предприятиями этой группы.
— Сорок шесть миллионов долларов — цена вполне адекватная. Недорого. Позже я попрошу Старину Гао связаться с тобой, — подумав, ответил Чэнь Яньсэнь.
Новый Галфстрим G550 обычно стоит около пятидесяти миллионов долларов, в то время как подержанные машины торгуются в районе тридцати миллионов. Если оформить покупку на «Сэньлянь Капитал», а затем приписать самолёт к авиапарку «Юньсу-экспресс», можно будет существенно сэкономить на управлении и техническом обслуживании.
Поскольку деловые поездки становились всё более частыми и дальними, приобретение частного самолёта было вполне оправданным шагом. Что же касается подержанных бортов... Босс Чэнь даже не рассматривал такой вариант.