Глава 164 - Юпитерианские самолёты
Возрос не только коэффициент Q — габариты реактора сократились в разы.
Огромные установки размером с холм, высотой и шириной в десятки метров, остались в прошлом.
Новейший термоядерный реактор имел высоту всего пару метров, а его длина и ширина не превышали десяти метров.
Внешне он напоминал обычный стандартный грузовой контейнер.
И этот «контейнер» при работе на максимальной мощности выдавал невероятные 5000 Мегаватт — то есть генерировал 5 миллионов киловатт-часов электроэнергии в час!
При столь гигантской выработке часовой расход топлива составлял менее ста граммов дейтерия!
Чтобы получить аналогичное количество энергии на уране-235, потребовалось бы сжечь около полукилограмма делящегося материала.
Да, такой реактор всё ещё был великоват для мелких судов и подходил лишь для боевых кораблей класса «Земля» или тяжелых транспортов — на юркие корабли класса «Венера» или класса «Меркурий» его было не впихнуть.
Впрочем, малым кораблям и не требовалось столько энергии, так что их силовые установки можно было уменьшать пропорционально снижению мощности.
Параллельно с борьбой за дальнейший рост коэффициента Q Ли Цинсун запустил программу миниатюризации силовых установок.
И пока инженеры бились над уменьшением размеров, Ли Цинсун начал масштабную реформу: тотальную модернизацию всей энергетической инфраструктуры Соляриса!
До этого момента его цивилизация сидела на урановой игле распада.
Чтобы добывать руду и обогащать уран, Ли Цинсуну приходилось держать миллионные армии клонов на шахтах по всей Солнечной системе, строить перерабатывающие заводы и содержать гигантские горнодобывающие флоты.
Теперь с этим было кончено!
Даже не самые совершенные термоядерные реакторы по всем параметрам крошили устаревшие урановые установки в пыль.
Ли Цинсун незамедлительно заложил фундамент первой стационарной термоядерной электростанции.
При строительстве наземного объекта жестких ограничений по габаритам не существовало. Ли Цинсун возвёл грандиозный комплекс, оптимизировав все процессы. В результате суммарная мощность станции достигла невиданных 100 000 Мегаватт!
На полной мощности эта станция выдавала 100 миллионов киловатт-часов в час, или 876 миллиардов киловатт-часов в год!
Для сравнения: в эпоху национальных государств всё человечество потребляло около 30 триллионов киловатт-часов в год. Простой подсчёт показывал: всего 35 таких станций Ли Цинсуна могли бы полностью закрыть энергетические потребности всей старой Земли!
Миллиарды мчащихся электромобилей, гудящие тяжелые заводские станки, сияющие огнями мегаполисы — весь этот исполинский океан энергопотребления обеспечивался бы работой тридцати пяти комплексов.
И за весь год непрерывной работы эти 35 станций сожгли бы менее пятисот тонн дейтерий-тритиевой смеси.
Каменного угля для выработки такого же количества энергии потребовалось бы более 10 миллиардов тонн.
Разница составляла фантастические двадцать миллионов раз!
Разумеется, 35 станций — это мерка старого человечества. Для нынешних размахов Ли Цинсуна этого было катастрофически мало.
К этому моменту Ли Цинсун полностью освоил две каменистые планеты, более 30 карликовых планет и крупных спутников — под его контролем находилось свыше 40 небесных тел.
Энергии тридцати пяти станций не хватило бы даже на обслуживание одной средней планеты, не говоря уже о межпланетной индустрии.
На одном только Ганимеде, который Ли Цинсун превратил в свою главную цитадель и научный центр, было построено более 5000 термоядерных станций мощностью по 100 000 Мегаватт каждая. А на Меркурии и Марсе их количество превысило двадцать тысяч!
Даже на Земле, где под руководством ИИ «Нюйва» шёл процесс восстановления экосферы, Ли Цинсун поставил несколько таких комплексов.
Термоядерная энергия абсолютна чиста и не даёт радиоактивных отходов, так что за экологию можно было не опасаться.
В общей сложности Ли Цинсун возвёл по всей Солнечной системе более ста тысяч гигантских термоядерных электростанций. Почти все они работали на высокой мощности, запитывая грандиозную промышленную и научную инфраструктуру.
Сто тысяч станций выдавали ежегодно 8,76×10¹⁶ киловатт-часов энергии — что эквивалентно энергопотреблению 2900 человеческих цивилизаций старого образца!
Чем выше уровень технологий, тем прожорливее индустрия.
А рост числа станций требовал гигантских объемов топлива. Сто тысяч комплексов ежегодно пожирали порядка 17 миллионов тонн дейтерия.
В D-T реакции на один грамм дейтерия требуется полтора грамма трития, но тритий нарабатывался прямо в процессе за счёт выгорания лития-6.
Запасы лития-6 в Солнечной системе были колоссальны, а его добыча не представляла сложности, так что в расчётах можно было учитывать только дейтерий.
И чтобы ежегодно добывать 17 миллионов тонн дейтерия, Ли Цинсун спроектировал принципиально новый тип специализированных летательных аппаратов.
Внешне они напоминали тяжелые атмосферные самолеты с развитым оперением и прочным аэродинамическим корпусом.
Вот только летать им предстояло не в прозрачных небесах Земли, а в бушующих безднах Юпитера.
Юпитер — газовый гигант. За исключением относительно небольшого каменного ядра, вся эта планета состоит из спрессованных газов, а её атмосфера в тысячи раз массивнее земной.
В этой исполинской газовой печи непрерывно бушевали адские штормы.
Супермолнии, ураганы, турбулентные нисходящие потоки, каменные градовые заносы — сюрпризов хватало с избытком.
Первая партия юпитерианских самолётов, доставленная тяжелыми грузовыми кораблями, была заброшена в верхние слои атмосферы газового гиганта.
Точку сброса Ли Цинсун выбирал с особой тщательностью, отыскав относительно спокойную зону.
Скорость ветра здесь составляла «всего лишь» 200 метров в секунду — по меркам Юпитера это считалось идеальной, почти штилевой погодой.
На Земле же ураган высшей категории редко разгоняется быстрее 100 метров в секунду.
Для Юпитера ветры, рвущие атмосферу со сверхзвуковыми скоростями — обычное дело. Так что 200 метров в секунду действительно казались тихой заводью.
Подставив крылья ревущему потоку, юпитерианские самолёты запустили реактивные двигатели и устремились в глубины газового океана.
Дейтерий в атмосфере Юпитера существует в виде дейтерида водорода (HD) с концентрацией около 0,002%. Это означает, что из одной тонны юпитерианского газа можно извлечь примерно 20 граммов дейтерида водорода.
Из 20 граммов HD выделялось около 13 граммов чистого дейтерия.
Один юпитерианский самолёт перерабатывал около 30 тонн атмосферного газа в минуту, собирая за 60 секунд 390 граммов дейтерия. Это давало около 540 килограммов в сутки, или порядка 200 тонн в год с одного борта.
Чтобы перекрыть годовую потребность в 17 миллионов тонн дейтерия, Ли Цинсуну требовалось держать в воздухе не менее 85 тысяч таких машин в режиме 24/7.
С учётом планового ремонта, резерва и неизбежных потерь от стихии, постоянная группировка должна была составить не менее ста тысяч юпитерианских самолетов!