Глава 104 - Два с половиной года
Характеристики нового материала, названного волокном «Ноль», поражали воображение.
Его применение не ограничивалось тросами лифтов — оно сулило переворот во многих отраслях.
Возьмём, к примеру, броню боевых кораблей.
Если ввести волокно «Ноль» в состав броневых плит по принципу арматуры в железобетоне, прочность защиты вырастет до небес, а выживаемость кораблей под огнём станет колоссальной.
А в промышленном машиностроении износ деталей снизится практически до нуля.
Материал имел идеальные перспективы. Но имелся один гигантский изъян.
Производительность была ничтожно мала.
Даже проектируемая крупносерийная линия — сложнейший комплекс площадью свыше ста тысяч квадратных метров — могла выдавать не более двух тысяч кубометров этого волокна в сутки. Около семисот тридцати тысяч кубометров в год.
Материал отличался поразительной лёгкостью — его плотность составляла всего одну тысячную от плотности воды. Годовой объём производства одной линии весил скромные семьсот тридцать тонн.
Цифра кажется внушительной, но для лифта на Ганимеде нужен трос диаметром десять метров и длиной сорок пять тысяч километров!
Общий объём такого троса равен трем и пяти десятым миллиарда кубометров. Одной линии потребовалось бы пять тысяч лет непрерывной работы, чтобы выдать нужный объём.
Совершенно неприемлемо.
Но технологический уровень не позволял нарастить мощность одиночной линии.
Обычное человечество в такой ситуации искало бы химические альтернативы или пытаясь упростить трос. Но у Ли Цинсуна был иной подход.
Одна линия строит трос пять тысяч лет?
Значит, тысяча линий справится за пять лет.
А две тысячи пятьсот линий — всего за два с половиной года!
Каковы аргументы против? Строить!
Благо, базовая промышленность работала как часы, выплавка стали бьет рекорды, а реакторы дают океаны энергии.
По приказу Ли Цинсуна на Ганимеде разметили и выровняли плато площадью в триста квадратных километров.
Для населения в пятнадцать миллионов человек застройка такой территории казалась безумием. Но не стоило забывать про ИИ. Промышленный ИИ годы обучался на реальных производствах, аккумулируя бесценный опыт.
И хотя самые современные чипы Ли Цинсуна производились по двадцатинанометровому техпроцессу — далеко от квантовых систем человечества прошлых лет, — его специализированные ИИ превосходили старые аналоги по гибкости и автономности.
Тысячи экскаваторов, бульдозеров и тяжелых самосвалов, приспособленных к лютому холоду Ганимеда, под управлением ИИ «Юй-хуан» и транспортных систем хлынули на площадку.
Когда технику доставили, строительный ИИ принял управление, и машины ринулись в бой.
Сотни тысяч клонов подключались лишь для самых тонких операций, а также для контроля, обслуживания и принятия ключевых решений.
Первичная подготовка и укрепление грунта на трехстах квадратных километрах заняли всего два месяца.
Затем по железным дорогам и автотрассам хлынул бесконечный поток стройматериалов: морозостойкий бетон, стальные конструкции, трубы высокого давления, силовые кабели, а также еда, скафандры и вода для клонов.
Горы ресурсов превращались в цеха. Посреди мёртвой пустыни вырастали лаборатории, цеха, трансформаторные подстанции.
Спустя два с половиной года грандиозный завод по производству волокна «Ноль» был готов.
Две тысячи пятьсот автоматизированных линий со всей инфраструктурой — АЭС, суперкомпьютерами и ремонтными доками — встали в строй.
Подпитавшись мощью ядерных реакторов, завод задышал.
Каждая линия располагала шестью миллионами прядильных головок. Каждая головка ежесекундно вытягивала по двадцать метров нити толщиной в пятьдесят микрон.
Шесть миллионов головок, работая синхронно, сплетали нити в единый прочный канат диаметром семь сантиметров.
Две тысячи пятьсот линий выдавали в сутки четыре и три десятых миллиона километров такого каната!
Девять базовых канатов длиной по пять тысяч километров каждый сваривались по особой технологии в единую нить.
Её длина достигала сорока пяти тысяч километров, а вес составлял смехотворные сто семьдесят тонн.
Пока шёл массовый выпуск волокна, началась подготовка к монтажу лифта.
Для размещения наземной станции выбрали точку на экваторе Ганимеда, где линейная скорость вращения максимальна — это позволяло минимизировать длину троса.
Стройка закипела вновь.
Клоны пробили в грунте шахту диаметром двадцать метров и глубиной десять километров.
На самом дне, глубоко под толщей льда и скальных пород, они выдолбили подземную анкерную каверну площадью триста тысяч квадратных метров.
Нижний конец троса опустили в эту каверну и намертво закрепили в колоссальном стальном замке, залив его миллионами тонн высокопрочного армированного бетона.
Теперь трос удерживался всей десятикилометровой толщей коры Ганимеда. Оторвать его было невозможно.