Глава 103 - Космический лифт
Получая избыток энергии и ресурсов, агрокомплекс заработал на полную мощность.
Аграрный ИИ, обученный Ли Цинсуном и получивший имя «Шэнь-нун», взял на себя управление подавляющей частью процессов в теплицах и фермах.
Чтобы «Шэнь-нун» работал без сбоев, Ли Цинсун выстроил для него специализированный дата-центр с суперкомпьютерным кластером.
Благодаря гению ИИ огромный агрокомплекс требовал присутствия всего лишь двадцати тысяч клонов для поддержания пиковой производительности.
Во времена жизни на карликовой планете Лошэнь почти половина всех клонов была вынуждена горбатиться на полях, чтобы прокормить остальных. Соотношение крестьян и остальных специалистов составляло один к одному, а то и хуже.
То была ужасающая, сковывающая развитие неэффективность.
Теперь же отношение аграриев к остальному населению совершило невероятный скачок — один к семисот пятидесяти! Это был не просто рост, а настоящий технологический триумф.
Глядя на наливающиеся соком стебли пшеницы, изумрудные чеки риса, стройные грядки овощей и беззаботно пасущийся скот, Ли Цинсун облегчённо перевёл дух. На складах авианосцев оставалось едва ли десять процентов неприкосновенного запаса еды, но теперь угроза массового голода миновала окончательно.
Продовольствие, энергия и сталь оказались в избытке.
Объединённые усилия пятнадцати миллионов клонов под чутким руководством ИИ «Юй-хуан», а также специализированных промышленных и строительных нейросетей дали потрясающий результат. Всего за три года промышленный потенциал базы на Ганимеде сравнялся с суммарной мощностью прошлых объектов на Лошэни и планете Дишэнь!
Но для Ли Цинсуна это был далеко не предел.
Предельная емкость его сознания в десять миллионов одновременных подключений, пятнадцать миллионов клонов и самообучающиеся ИИ позволяли удерживать производство, превышающее текущее минимум в три раза.
Раньше на Лошэни развитие сдерживалось не недостатком ума или воли, а катастрофической скудостью ресурсов.
Теперь же, оказавшись в богатой внутренней системе Юпитера, глупо было бы жаловаться на нехватку сырья.
Освоение Ганимеда вышло на плато, и Ли Цинсун принял решение: пора экспансии на соседние тела.
Здесь-то и пригодились аэрокосмические авианосцы и тяжелые сухогрузы. Гружённые продукцией ганимедских заводов, они взяли курс к остальным трём галилеевым спутникам и более мелким лунам Юпитера.
Общий диаметр системы Юпитера — если считать по орбите наиболее отдалённого полезного спутника — составлял около трёх миллионов километров.
Кольца Юпитера также входили в эту зону.
Задержка сигнала на расстоянии в три миллиона километров составляла не более десяти секунд. Благодаря автономности ИИ производительность клонов на удалённых объектах падала от силы на двадцать процентов, что было вполне приемлемо.
Так началось одновременное освоение Ио, Европы, Ганимеда, Каллисто, Амальтеи, Фивы, Адрастеи и Метиды, а также самих колец Юпитера и открытого космоса.
Однако вскоре всплыла новая проблема.
С разворачиванием гигантских строек на десятке лун объёмы грузоперевозок между поверхностями планет и орбитальными базами возросли экспоненциально.
На челноках двойного назначения всё ещё стояли старые химические ракетные двигатели.
Двигатели вторичного нагнетания из-за своих габаритов и массы годились лишь для тяжелых межпланетных транспортов. Установить их на малые челноки в ближайшее время не представлялось возможным.
В итоге доставка грузов с поверхности на орбиту и обратно превратилась в адски неэффективный процесс, поглощавший горы топлива.
Магнитные катапульты в условиях сложного гравитационного поля Юпитера работали плохо, да и выталкивать грузы они могли лишь в один конец — принять посадочный модуль они не способными.
Логистический тупик грозил затормозить дальнейший прогресс.
«Что ж… значит, пора решить эту проблему раз и навсегда!»
Ли Цинсун решил построить космические лифты.
Идея была проста: натянуть сверхпрочный трос, соединяющий поверхность планеты с орбитальной станцией.
Каждое небесное тело вращается вокруг своей оси. Если трос достаточно длинный, то скорость его верхнего конца за счёт центробежной силы превысит вторую космическую скорость.
Тогда натяжение станет мёртвым, и трос никогда не упадёт на поверхность — точно так же, как не падает камень на натянутой веревке, когда его раскручивают над головой.
По такому тросу грузы смогут подниматься в космос и спускаться на землю на обычных подъемниках-подвесах. Никакого прожорливого ракетного топлива, абсолютная безопасность и колоссальная пропускная способность.
К тому же построить космический лифт на спутниках Юпитера куда проще, чем на Земле: слабая гравитация не требует астрономической длины и запредельной прочности троса.
Ли Цинсун решил возвести сразу четыре космических лифта.
По одному на каждый из великих спутников: Ио, Европу, Ганимед и Каллисто!
Мелким лунам лифты не требовались — там тяжелые транспорты могли садиться прямо на грунт.
Определившись с задачей, Ли Цинсун перенёс фокус внимания в материаловедческие лаборатории.
Ещё со времён Лошэни он не прекращал изысканий в области фундаментальной физики материалов. База знаний была готова.
Даже без нужды в лифтах наука естественным образом подошла к этому порогу.
Пока на лунах кипела стройка, клоны под его руководством денно и нощно проводили эксперименты.
Спустя два года жестких испытаний в вакуумной камере две массивные установки загудели, и из фильеры медленно потянулась непрерывная нить.
Она была невероятно тонкой — всего около пятидесяти микрометров в диаметре. Человек с идеальным зрением едва мог разглядеть её при хорошем освещении.
Но в этой нити концентрировались все высшие достижения науки Ли Цинсуна.
Механический манипулятор поднёс к натянутой нити толстую плиту из закалённой броневой стали и надавил.
В следующее мгновение стальной блок бесшумно распался на две половинки, словно подтаявшее масло под горячим ножом.
А микроскоп показал: на самой нити не осталось даже микроскопической царапины!
— Великолепно, — с удовлетворением прошептал Ли Цинсун. — С таким материалом космический лифт станет реальностью.