Глава 172: Начало переоборудования
После общения с Дин Цзюньи, Линь Сянь постепенно обрел смутное представление о «Ночи».
Под влиянием этой силы выжившие люди, как и Чэнь Сысюань, ежедневно подвергаются неизвестной эволюции своего тела. Это стало возможным благодаря все более сильному внутреннему миру и вере Чэнь Сысюань, что позволило слабой женщине продержаться до сих пор.
Линь Сянь также кратко пообщался с Чэнь Сысюань и Да Лоу. Судя по всему, эволюция Да Лоу, как и у Кики, относится к поэтапной эволюции сверхспособностей.
Вероятно, он достиг [Эволюционного Уровня] из предыдущего «Проекта Ангел», достигнув начального уровня, позволяющего по-настоящему развивать свои способности. Даже так, сила и регенерация Да Лоу в глазах обычных людей уже находятся на очень высоком уровне.
А Чэнь Сысюань претерпевает постепенные изменения. Самое главное — это ее восприятие. Сколько раз, бодрствуя по ночам, она становилась невероятно чувствительной к малейшим движениям и наблюдениям в темноте. Этого Линь Сянь совершенно не ожидал.
Благодаря исследованиям и анализу Дин Цзюньи, изменениям в Да Лоу и Чэнь Сысюань, а также присоединению Шу Цинь, этой сильной женщины, Линь Сянь почувствовал значительное укрепление уверенности.
Спустившись с поезда, он быстро приступил к работам по его переоборудованию.
Хотя было днем, из-за необходимости разделения вагонов и пребывания в полевых условиях, в целях безопасности Линь Сянь специально отправил Лу Синчэня и нескольких членов команды патрулировать окрестности. Даже малышка Саша активно осматривалась повсюду.
Чш-ш!
С помощью Чэнь Сысюань и Кики поезд «Бесконечность» начал разделять каждый вагон.
На этот раз модернизация поезда отличалась от предыдущих, это была масштабная работа от начала до конца. К счастью, после присоединения команды Шу Цинь людей стало значительно больше. Мужчины и женщины воспрянули духом и под руководством Линь Сяня, Чэнь Сысюань и других начали скоординированную работу, распределив обязанности.
Линь Сянь сразу приказал вынести все вещи из своего вагона №1, полностью его очистить, а затем переместить этот вагон назад, чтобы сделать его защитным. Те пассажирские вагоны с высоким комфортом и полной комплектацией были взяты для переоборудования в вагон-ресторан №6 и жилые вагоны №8, 9, 10. Один из вагонов первого класса, ранее использовавшийся им, был снова взят как его вагон №1 для переоборудования.
Его первый шаг – это переделка кузова вагонов №2, №5, №11, №12. В них будут проделаны отверстия для удобства последующего изготовления подъемных платформ, оружейных установок, автоматических взрывозащищенных дверей и подъемных щитов и т.д.
Затем начнется массовое производство крышевой и боковой брони, а также защитных щитков, для полного укрепления всего поезда и превращения его в настоящий стальной бастион!
В материалах он сейчас не испытывает недостатка. Он также изготовил на платформе простой козловой кран, чтобы после изготовления бронеплит Да Лоу с людьми могли использовать его для сборки, сварки и установки болтов, что значительно экономило его время.
Тем временем Шу Цинь с людьми начали выгружать припасы из более чем тридцати транспортных средств выживших. Линь Сянь взглянул и увидел, что вещей немало: разнообразное огнестрельное оружие, патроны, еда, оборудование и т.д. Всего было в изобилии. Оставшийся тяжелый грузовик был буквально набит припасами для жизни.
После того как эти припасы будут выгружены, Линь Сянь планирует использовать эти транспортные средства для «Механического Поглощения», чтобы одновременно улучшить [Механическое Сердце] и получить больше материалов.
Для зенитно-артиллерийского комплекса 1130 CIWS требуется немало высококачественных материалов, а также большое количество патронов. То же самое касается и инженерного робота PX-5. Это все высокоуровневые штуковины, которые он раньше не делал, а не просто как дверная панель, которую можно сделать по желанию.
Тук-тук-тук...
В этот момент Линь Сянь был подобен творцу. Одну за другой он создавал из воздуха толстые бронеплиты, которые еще излучали остаточное тепло, когда их уносил кран.
Затем последовали автоматические взрывозащищенные двери для вагонов №5 и №11. Линь Сянь использовал чертеж взрывозащищенной двери из внутренней зоны обороны аэропорта.
С такими дверями появляется не только мощная защита, но и удобство посадки и высадки персонала. Это гораздо эффективнее, чем раньше, когда можно было проходить только через защитную хвостовую плиту и дверь кабины машиниста.
Затем последовали подъемные платформы для вагонов №2 и №5. Основная цель здесь — сделать пулеметное гнездо на крыше. Однако Да Лоу использует мобильный «Гатлинг», а Чэнь Сысюань — снайперскую винтовку, так что нет необходимости делать отдельную пулеметную башню.
Идея Линь Сяня заключалась в создании гибкого входа/выхода для персонала. После выдвижения подъемной платформы поднимается открывающийся пуленепробиваемый люк, что обеспечивает герметичность. Если нужно вести огонь наружу, его можно просто открыть изнутри.
В вагоне №2 Линь Сянь оставил большой участок для последующей установки электромагнитной рельсовой пушки G3. Эта штуковина, как и 1130, имеет немалый размер, а еще ее нужно сделать скрытой выдвижной, что весьма хлопотно.
Кроме того, Линь Сянь принял предложение Кики установить на бортах других вагонов несколько скрытых амбразур, которые можно полностью закрывать изнутри.
Все это относится к внешней модернизации поезда. Тем временем Чэнь Сысюань и Кики с людьми полностью очистили вагоны поезда изнутри, подготовившись к повторной инвентаризации всех припасов и их размещению согласно утвержденному плану.
Внутри, в жилой зоне, нужно будет построить каркасы для кроватей, обеденные столы, стулья, шкафы для хранения, морозильные камеры, а также туалеты и систему циркуляции воды, систему отопления и прочее внутри вагонов. Все это требует механического производства со стороны Линь Сяня.
В глазах остальных Линь Сянь был подобен творцу.
Те детали внутри вагонов, которые изначально были очень сложными и требовали промышленного производства, в его руках создавались легко.
Например, раньше команда Шу Цинь ела, спала и готовила в основном в машинах. Многое либо скреплялось из отходов, либо крепилось веревками – все это были простые приспособления.
Но Линь Сяню это было совсем не нужно. Например, двухъярусная кровать в стиле космической капсулы в вагоне №2, которую хотела Кики, на самом деле является для него простейшей механической структурой. Если есть материалы и чертеж, он может сделать ее за несколько минут.
Самое главное, что ее можно было напрямую закрепить к поезду, и выглядело это так, будто только что сошло с конвейера завода, без малейшего намека на кустарщину.
Новые члены команды смотрели на это, широко раскрыв глаза от изумления.
Тем временем, когда жилые вагоны №8, 9, 10 были переоборудованы, эти люди были еще более взволнованы.
Вагоны не только имели толстую броню снаружи, дающую сильное чувство безопасности, но и были чистыми и аккуратными внутри. В каждом отсеке были удобные спальные места. Для выживших, которые долгое время ютились в машинах, это было просто как рай.
— Ух ты, жить здесь так безопасно!
— Боже, у нас наконец-то своя комната...
— Невероятно, капитан Линь просто потрясающий!
— Я просто обожаю этот поезд!
В жилых вагонах новые выжившие с энтузиазмом обустраивали свое новое жизненное пространство. Все, мужчины и женщины, были невероятно активны и слаженно трудились.
Новая книга. Прошу ежемесячные голоса. Дополнительные главы за покровителей, дополнительные главы за ежемесячные голоса. Завтра идем к 6 тысячам голосов, продолжим выпускать дополнительные главы. Спасибо всем за ваши голоса, Автор усердно пишет.
(Конец главы)