Глава 336: Вакуумный эжекторный транспортный канал
18 мая.
После нескольких дней развития событий, потрясения от глобального подключения к Сети официально превратились в цунами, охватившее каждый уголок мира. Многие впервые узнали, что, оказывается, в те дни, когда связь была прервана, в мире появилось более 100 новых государств и автономных образований. Миллиарды людей прежде считали, что выживших во всем мире осталось не более миллиона.
В то же время, в тот же день второй транспортный корабль класса «Утренняя Заря» сошел с производственной линии. Это позволило Су У увеличить ежедневное количество перемещаемого населения с 10 до примерно 20 миллионов человек. Таким образом, процесс объединения Восточного континента незаметно ускорился.
«Фермерский Дворик», подземный центр управления на первом уровне.
«На данный момент наземные секторы уже завершили строительство первых четырех уровней».
«Выглядит уже весьма прилично».
На голографической проекции, висевшей перед Су У, полноценная структура «Фермерского Дворика» увеличила свою высоту с первоначальных более чем 500 метров до 790 метров. Внешне она из тонкого блина стала гораздо массивнее, приобретя очертания традиционного цилиндра.
Из-за того, что Су У направил большую часть трудовых ресурсов на поверхность, прогресс строительства подземной части практически застопорился. Подземный 14-й уровень до сих пор не достроен, и в обозримом будущем его завершение остаётся туманным. Напротив, наземная часть менялась не по дням, а по часам.
Не считая первых трех уровней высотой более 150 метров, новая зона, начиная с 4-го наземного уровня и до только что завершенного 7-го уровня, добавила в высоту в общей сложности двести-триста метров. Издалека она выглядела как гигантский город, окруженный высокими стенами.
«4-й наземный уровень предназначен в основном для плантаций, а 5-й – для животноводческих ферм».
«Сейчас эти два уровня полностью завершили начальное строительство».
«И официально запустили производство».
«Ожидается, что уже через полмесяца первая партия продукции поступит на внутренний рынок убежища».
«Значительно улучшая условия питания для всех жителей».
Эти два уровня производства продуктов питания, хотя их основная цель состояла в обеспечении базовым продовольствием населения, которое будет переселено позже, однако благодаря их огромной производительности, они все равно в той или иной степени принесут пользу и другим обычным жителям. Их существование также дало Су У настоящую уверенность в возможности безудержного расширения населения.
«С 6-го по 7-й наземные уровни — это жилые зоны, преимущественно со стандартными общежитиями».
«В настоящее время только на 6-м уровне проживает около 10 миллионов человек, остальные площади остаются незанятыми».
На голографической карте самый верхний, 7-й наземный уровень убежища, постепенно увеличивался. Его 75-метровая высота внутреннего слоя и 6-метровая толщина фундамента создали величественный, сверхгигантский город. 75-метровая высота одного уровня означает, что можно разместить 25-этажные жилые здания. В сочетании с максимально плотной планировкой — по восемь человек в одной комнате общежития, с общим небольшим туалетом и душем. В среднем, исходя из расчетного пространства для жизни в примерно 37 кубических метров на человека, в конечном итоге, на одном уровне убежища смогут жить 80 миллионов человек.
«Однако незанятость — это временно».
«Скоро это место будет заполнено непрерывным потоком населения со всего Восточного континента».
«И будет продолжать расширяться до 8-го, 9-го наземных уровней и выше».
«Тогда же и потребность в ресурсах достигнет устрашающего уровня».
Для выживания людям необходимы воздух, вода и пища. Потребление одного человека, возможно, не так заметно, но если масштабировать это количество до миллиардов, один только кислород, потребляемый для дыхания ежедневно, составит десятки тысяч тонн. А сто миллионов человек — это всего лишь немного больше населения одного будущего уровня «Фермерского Дворика».
«В настоящее время основной источник кислорода внутри убежища — это фотосинтез в плантациях».
«Далее следуют внешние вентиляционные трубы».
«Аварийные альтернативные методы — это электролиз воды и химическое получение кислорода».
«Что позволяет еле-еле поддерживать баланс».
Система вентиляции убежища, которую Су У однажды значительно улучшил за счет большого количества очков выживания, уже давно не могла выдерживать огромный объем населения, превышающий сто миллионов человек, и превратилась лишь в личного управляющего, обеспечивающего климатические условия только для центральной зоны, где находился Су У.
За пределами центральной зоны система циркуляции воздуха, заново разработанная искусственным интеллектом и доработанная большим количеством элитных ученых для устранения пробелов, заменила собой базовую структуру всего убежища. Она, посредством сети труб и каналов разного размера, общей протяженностью более миллиона километров, пронизывающих все убежище, поддерживает воздух во всем убежище в состоянии непрерывной циркуляции, балансируя содержание кислорода повсюду, а также попутно осуществляя обнаружение токсичных веществ и мониторинг вирусов. Она гарантирует, что каждый литр воздуха, прежде чем покинуть текущий уровень убежища, или даже текущий жилой сектор, или текущее здание, не будет содержать никаких аномалий.
«Если возникнет экстремальная ситуация».
«Например, если плантации будут уничтожены и станет невозможно получать свежий воздух извне».
«Аварийные средства также смогут ежедневно обеспечивать убежище сотнями тысяч тонн кислорода».
«Что будет достаточно для поддержания качества воздуха внутри убежища в течение довольно длительного времени».
«Однако в таком случае ежедневное дополнительное потребление электроэнергии станет крайне пугающим».
«Возможно, придется дополнительно запустить еще несколько комплексов атомных реакторов для производства электроэнергии, чтобы компенсировать это».
Помимо воздуха, еда и вода также составляют сложные и точные системы. Плантации, построенные для производства пищи, практически можно назвать самой крупной по занимаемой площади категорией в убежище. Сколько пространства в среднем занимает житель убежища в повседневной жизни и для отдыха, по крайней мере, в два раза больше пространства будет использовано для строительства плантаций. Будь то плантации, повседневная жизнь в убежище или промышленное производство, всё это требует колоссального водоснабжения. Система водопроводных труб, пронизывающая всё убежище, с водонапорными башнями и водохранилищами в качестве узлов, их общая протяженность даже в несколько раз превышает протяженность вентиляционных труб.
«Сложные и точные системы также имеют свои преимущества».
«Их огромный объем сам по себе означает более высокую способность противостоять рискам».
«Пока не будет уничтожено все убежище целиком за один раз».
«Будет крайне трудно добиться полного коллапса внутренних систем водоснабжения, циркуляции воздуха и плантаций».
«А если сохранится хотя бы искра, восстановление, начиная с нее, несомненно, будет намного проще».
Проверив основные функции убежища и убедившись в их достаточной прочности, Су У снова перевел взгляд на строящиеся 8-й и 9-й наземные уровни. В это время на этой огромной строительной площадке ежесекундно трудились десятки миллионов рабочих. Огромные объемы материалов с невероятной скоростью превращались в межкомнатные перегородки, кровати, шкафы, осветительное оборудование и водопроводно-электрические сети, постепенно распространяясь и совершенствуясь на почти 40 миллионах квадратных метров 8-го уровня убежища.
В то же время, столь масштабные потребности в строительстве породили две развитые отрасли: стандартизированные контейнеры различных размеров и вакуумные эжекторные транспортные каналы.
Стандартизированные контейнеры кажутся простыми. На самом деле, когда объединены такие требования, как прочность и долговечность, низкая стоимость, безопасность и надежность, уровень технологий в них совсем не низок.
Вакуумный эжекторный транспортный канал является усовершенствованной версией конвейерной ленты. Он может за очень короткое время, через специальные вакуумные трубы, транспортировать грузы на другой конец с сверхвысокой скоростью. Эффективность может достигать сотен или тысяч раз по сравнению с традиционными конвейерными лентами. В ограниченном пространстве «Фермерского Дворика» диаметром 7 километров, время, затрачиваемое на транспортировку, можно свести практически к пренебрежимо малому значению.
«В настоящее время вакуумные эжекторные транспортные каналы делятся на три основных типа».
«Транспортировка твердых веществ, транспортировка жидкостей и транспортировка стандартных контейнеров».
«Первые два отвечают за транспортировку объемных обычных ресурсов».
«Последний используется для транспортировки стандартных контейнеров объемом в один кубический метр».
Что касается внутренних потребностей убежища, редкие ресурсы, прецизионные детали и приборы, которые обычно требуют отдельной сортировки для транспортировки, не слишком велики по объему или могут быть разобраны, и могут быть полностью помещены в контейнеры объемом один кубический метр. Небольшую часть крупногабаритных предметов также можно транспортировать отдельно с помощью подъемных платформ и т.д.
«Когда в будущем стоимость еще больше снизится».
«И появится возможность прокладывать такие транспортные каналы вовне».
«Скорость транспортировки грузов можно будет еще больше увеличить».
«На самом деле, уже сейчас на некоторых шахтах в отдаленных горных районах уже установлены вакуумные каналы».
«Для быстрой транспортировки добытых и очищенных минералов на равнины за пределами гор, откуда транспортные корабли класса «Ледяное Озеро» могут их забирать».
«Однако эти трубы, строго говоря, все еще относятся к традиционным конвейерным лентам и не являются продуктом той же эпохи, что и нынешние тяговые каналы. Их эффективность также отличается во много раз».
«И они не подходят для дальних перевозок на расстояние более ста километров».
«К тому же, для обычных продуктов с шахт нет необходимости прибегать к таким значительным усилиям для установки подобных тяговых каналов».
«Их производственная мощность недостаточна для поддержки такого способа транспортировки массовых грузов».
«Наоборот, гораздо удобнее использовать транспортные корабли класса «Ледяное Озеро», доставляя их по одному кораблю».