Глава 33: Животные в условиях стихийного бедствия
[Текущая территория: Пригодное для жизни личное убежище (55%), ежедневные очки выживания +3.]
[Текущие очки выживания: 45.]
Новый день.
Глядя на наполовину заполненную полосу опыта уровня убежища, Су У был в весьма хорошем настроении.
При такой скорости убежище очень скоро сможет перейти на следующий уровень.
В то время, помимо открытия новых системных функций, как минимум, ежедневный фиксированный доход в очках выживания обязательно увеличится.
Будни, по всей видимости, будут становиться все лучше.
После умывания, взяв румяный, мягкий хлеб, Су У, по своей обычной привычке, подошел к пульту управления в контрольном центре, чтобы провести плановый осмотр убежища и его окрестностей.
За прошедшую ночь.
Внутри убежища практически ничего не изменилось.
Только инженерная команда продолжала бурить и копать на четвертом подземном уровне, постоянно расширяя пространство убежища.
А вот снаружи убежища неожиданно наблюдалось некоторое движение.
Помимо изредка снующих туда-сюда крупных грузовиков, в небе пролетала группа неизвестных птиц, а на отдаленном каменистом участке появились силуэты одного-двух мелких животных.
«В такую жару наземные животные еще не полностью вымерли.»
«Какое упорство.»
Су У был немного удивлен. Возможно, это и есть то, что называют «жизнь всегда найдет выход». Не только люди, но и другие животные тоже изо всех сил борются за выживание в экстремальных условиях.
Проверив логи и убедившись, что окрестности убежища временно безопасны.
Су У снова начал просматривать список расхода материалов убежища.
Он обнаружил, что один из наиболее часто используемых материалов для строительства убежища – камень и строительный мусор, то есть бетонные блоки, – почти иссяк.
«Похоже, придется специально сформировать команду для выездной добычи.»
Су У задумался.
Хотя камни были повсюду за пределами усадебного двора, большинство из них имели странную форму и были немаленького размера. Кроме того, большая часть их была глубоко зарыта в почве. Выкопать их было непростой задачей.
Что касается строительного мусора, то тут и говорить нечего.
Согласно информации, которой владел Су У, ему нужно было проехать как минимум два километра до заброшенной деревни и лично разбирать дома, чтобы получить достаточное количество строительного мусора.
А при таком большом расстоянии риск был как минимум на два порядка выше, чем при работе непосредственно на территории усадебного двора. Поэтому было не очень подходяще, чтобы ценная инженерная команда занималась этим попутно.
Уверенно открыв программу для проектирования, Су У начал обдумывать, как создать специальную команду для добычи и транспортировки строительных материалов.
Во-первых, как обычно, ее масштаб не мог быть слишком большим.
Инженерная команда, занимающаяся расширением убежища, состояла всего из нескольких микротранспортных средств и строительного оборудования. Как вспомогательная единица, предоставляющая им сырье, она тем более не могла быть крупной.
Если же исходить из ограничения масштаба, то не было необходимости изготавливать отдельные экскаваторы, инструменты для демонтажа домов и электроотбойные молотки, необходимые для обработки слишком больших камней.
Их можно было полностью интегрировать в один транспортный автомобиль, чтобы сэкономить на производственных затратах.
Единственным недостатком было лишь небольшое снижение эффективности сбора.
Однако этот недостаток практически не учитывался перед лицом того факта, что механические единицы могли работать двадцать четыре часа в сутки непрерывно.
Даже при самой низкой эффективности, длительное время работы позволяет накопить весьма ощутимые результаты.
Чертя и рисуя на проектной схеме, Су У вскоре собственноручно упростил изначально целую команду по добыче и транспортировке до единственного специального транспортного средства.
Внешний вид этого специального транспортного средства чем-то напоминал микротранспортное средство.
У него не было кабины водителя, только гусеничное шасси, похожее на танковое, и открытый кузов. В задней части также имелся металлический отсек размером всего в одну пятую кузова. Внутри были встроены электроотбойный молоток, ковш механической руки и другие электрические инструменты, которые могли самостоятельно выдвигаться для работы по прибытии на место.
А учитывая необходимость работы на дальние расстояния, увеличение грузоподъемности заметно повысило бы общую эффективность, при этом затраты не сильно возросли бы.
Размер специального транспортного средства был на целый круг больше, чем у микротранспортного средства. Общая длина приближалась к пяти метрам, что примерно соответствовало обычному легковому автомобилю. При этом его грузоподъемность соответствовала крупногабаритным грузовикам, также достигая двадцати тонн.
«Одна машина – это целая команда по добыче и транспортировке.»
«Вот это действительно «специальное».»
Глядя на собственноручно нарисованный эскиз, Су У выразил удовлетворение.
Что еще важнее, одновременно с появлением эскиза, искусственный интеллект синхронно выдал конкретный план производства и список необходимых материалов.
Благодаря инженерным роботам и части сырья, приобретенного у официального убежища, 97% комплектующих специального транспортного средства могли быть произведены самостоятельно, а общее время производства не превышало десяти часов.
Такая высокая степень готовности означала, что Су У в конечном итоге, скорее всего, потребуется всего пять-шесть очков выживания, чтобы получить готовое специальное транспортное средство.
По сравнению с первоначальным производством микротранспортных средств и микроэкскаваторов, затраты заметно снизились.
Без промедлений.
После завершения проекта Су У добавил его в список ожидания производства в центре производства.
Завершив эту необходимую работу, Су У не покинул контрольный центр.
На пульте управления он переключил большой экран на другой интерфейс и нажал кнопку запуска.
Спустя восемь-девять секунд на экране появилось изображение бетонной плиты перекрытия и серого неба.
Это был вид с беспилотника.
В течение периода транспортировки материалов, полученных в результате торговли с официальным убежищем, Су У не бездействовал. Пользуясь изобилием ресурсов, он в определенной степени модифицировал как убежище, так и его окрестности. Одним из наиболее важных изменений было строительство вертикального канала, соединяющего внутреннюю часть убежища с крышей двухэтажного жилого дома на территории усадебного двора.
Диаметр этого канала составлял около одного метра, внутри находились подъемная платформа и несколько автоматически закрывающихся взрывозащитных изолирующих дверей. Помимо обеспечения абсолютной безопасности самого убежища, он также позволял быстро выпускать наружу все модели дронов, находящиеся внутри убежища, включая сельскохозяйственные дроны K2.
В экстренных случаях, если потребуется, этот вертикальный канал мог даже превратиться в ракетную шахту, позволяя напрямую запускать ракеты из убежища.
[Группа разведывательных дронов готова.]
[Мониторинг окружающей среды в норме.]
[Текущая температура в реальном времени 67.5 градусов.]
[Начинается подъем.]
В темном и безмолвном мире, три дрона размером с ладонь, мерцая слабыми огнями, медленно взлетели с крыши усадебного дворика. Покружив несколько раз в воздухе, они постепенно направились к далеким горам.
Су У давно испытывал некоторое любопытство к тем горам, охваченным беспрецедентным пожаром.
Теперь, когда появилось свободное время, естественно, возникло желание исследовать их.