Глава 329: Осознание и Ускорение
Разговор с Зои прошёл без каких-либо осложнений.
После короткого раздумья.
Су У немедленно принял этот долгосрочный заказ из космоса.
У него не было причин отказываться.
В этой сделке Су У должен был лишь осуществлять транспортировку, получая при этом вдвое больше, чем стоимость перевозимых материалов.
И хотя говорилось о перевозке обычных грузов.
Но в условиях космических операций каждая единица грузоподъёмности была невероятно ценной.
Так что реальная стоимость перевозимых вещей не могла быть низкой.
Более того, если общая стоимость груза во время какой-либо конкретной транспортировки действительно оказывалась недостаточной,
Су У мог получить дополнительную компенсацию.
Например, за перевозку одной тонны воды он получал равноценный объём редких ресурсов в качестве транспортной субсидии.
А с учётом характеристик истребителя седьмого поколения.
Расход энергии на один полёт между поверхностью Земли и синхронной орбитой ненамного превышал затраты на облёт Земли в пределах атмосферы.
В итоге это оказалось практически стократной выгодой.
После достижения договорённости о сделке.
Су У получил от Зои адрес подземного склада материалов, расположенного в отдалённом районе Западного Континента.
А также соответствующий цифровой ключ для входа.
После того как он по договорённости перевезёт около четверти материалов из этого склада в Вальхаллу,
он сможет получить право собственности на оставшиеся три четверти материалов, а также адрес нового склада.
Что касается дополнительно полученной части материалов, не входящей в договорённость,
это считалось компенсацией за то, что Су У придётся пересечь полмира, чтобы лично забрать груз.
Управляя истребителем седьмого поколения,
он вернулся в атмосферу.
Су У продолжил незавершённое глобальное круизное испытание.
Что касается только что заключённой космической сделки с Вальхаллой, то спешить с её выполнением не было необходимости.
Сейчас Су У только что успешно разработал истребитель седьмого поколения.
Многие связанные с этим вопросы, а также планы по развитию западного полушария,
ещё не были развёрнуты.
После того как он приведёт все эти дела в порядок, приступать к выполнению соглашения будет не поздно.
И в последний момент, когда истребитель возвращался в атмосферу,
Су У снова оглянулся на одиноко дрейфующее в тёмном глубоком космосе космическое убежище.
Звёздное небо казалось бескрайним и сверкающим.
Наполненным бесконечным количеством материи.
На самом деле, для людей оно было невообразимо пустынным.
В тёмном и пустом космосе даже получить каплю воды было непросто.
Без достаточного технологического запаса и маневренности
опрометчивое вторжение в глубокий космос,
возможно, было бы не безопаснее, чем оставаться на поверхности, лицом к лицу со штормами и извержениями вулканов.
Даже в долгосрочной перспективе,
последний вариант, возможно, давал больше шансов на выживание.
Потому что позволял легче получать обильные ресурсы.
Иметь возможность для развития технологий.
А в космосе не было ничего.
«Космос не будет раем для человечества».
«И не будет его пристанищем».
«По крайней мере, не сейчас…»
После возвращения в атмосферу.
Следующей остановкой истребителя седьмого поколения был Чёрный Континент.
Согласно отрывочным сведениям, полученным от Федерации,
Чёрный Континент теперь полностью захвачен
и стал сферой влияния Фиолетовых Кристаллов.
Су У должен был лично взглянуть на это, чтобы иметь чёткое представление о ситуации.
Он никогда не считал, что уничтожение проходного туннеля в горах Циньлин полностью избавит от угрозы Фиолетовых Кристаллов.
Рано или поздно они снова столкнутся.
Это был неизбежный результат, когда два разных вида борются за ограниченное жизненное пространство.
Через несколько минут
истребитель седьмого поколения, преодолевший океан со скоростью 12 Махов,
прибыл в воздушное пространство над Чёрным Континентом.
Здесь было на удивление тихо.
На обширной территории повсюду виднелись ледяные поля, пустыни и пустоши, лишь слегка покрытые снегом.
Редко можно было увидеть группы Фиолетовых Кристаллов, перемещающихся по ним.
Только поля цветущих Цветков Загробного Мира
свидетельствовали о том, что это не территория, управляемая людьми, а принадлежащая Фиолетовым Кристаллам.
«Кстати, Фиолетовые Кристаллы, кажется, тоже являются своего рода существами».
«Они так же не любят ни экстремально высоких, ни экстремально низких температур».
Вспоминая некоторые ранние исследовательские данные о Фиолетовых Кристаллах,
Су У задумался.
Возможно, появление Фиолетовых Кристаллов из глубоких недр земли в этот период
было не добровольным,
а лишь результатом какой-то катастрофы, прервавшей их спячку и вынудившей их выйти на поверхность для развития.
Однако, какая именно катастрофа
могла повлиять на столь глубокие слои мантии, было невозможно предположить.
Быстро пролетев по кругу над Чёрным Континентом.
Кроме обнаружения дюжины крупных гнездовий Фиолетовых Кристаллов в подземных пещерах,
ничего примечательного не было.
Биологические линкоры, некогда представлявшие для Су У огромную угрозу, не появились ни разу,
как будто их никогда и не существовало.
Су У был несколько озадачен, но это всё же было хорошо.
С точки зрения боеспособности,
истребителей седьмого поколения, способных теперь противостоять биологическим линкорам,
со временем будет только становиться больше.
Чем позднее биологические линкоры вступят в бой, тем меньше будет давление на Су У.
Пересекая Чёрный Континент,
следующей остановкой был Западный Континент.
Как один из самых развитых регионов Федерации до апокалипсиса,
здесь всё ещё можно было видеть множество следов человеческой цивилизации.
Была даже оборонительная линия, построенная для защиты от Фиолетовых Кристаллов, пришедших из Чёрного Континента.
После входа в воздушное пространство над Западным Континентом,
Су У быстро получил множество запросов на связь.
Были запросы от Объединённого Автономного Совета, высшего официального органа Западного Континента,
а также от некоторых местных супергородов и даже частных убежищ.
Су У лично выборочно ответил на некоторые из них.
Остальные были перенаправлены искусственному интеллекту и специально сформированной дипломатической команде.
Цель коммуникаций была в основном одинаковой.
Все они выражали благосклонность или пытались установить торговые отношения.
Факты доказывают, что
мощный истребитель седьмого поколения был лучшим пропуском.
Даже если Су У был родом из относительно отдалённого Восточного Континента Федерации,
силы Западного Континента, которые ранее никогда не контактировали с Су У и даже не слышали его имени,
не мешали им проявлять к нему доброжелательность.
Пролетев над Западным Континентом,
и затем пересекая океан,
истребитель седьмого поколения прибыл на основную территорию Федерации — Северную Америку.
После входа в воздушное пространство Северной Америки
сначала поднялись несколько истребителей шестого поколения Федерации,
пытавшихся догнать Су У.
Но разница в скорости между ними была слишком велика, в результате они даже не смогли сблизиться и были сброшены без следа.
Пока Су У не приблизился к новому месту расположения столицы Федерации,
истребитель седьмого поколения, принадлежащий Федерации, экстренно вылетел.
Только тогда обе стороны вступили в первый прямой контакт.
По сравнению с огромным истребителем седьмого поколения Су У, аналогичный продукт Федерации казался намного меньше.
Его размеры составляли лишь четверть от размеров истребителя Су У, и он был лишь немного больше истребителя шестого поколения.
Что касается других характеристик, помимо размера,
скорость, маневренность и даже дальность обнаружения у обеих сторон были примерно одинаковыми.
В основном можно сказать, что они были равны по силе.
Но то, что летательный аппарат, сравнимый по размеру с космическим авианосцем, и истребитель, составляющий лишь четверть его размера, имеют схожую скорость,
уже доказывало подавляющее преимущество первого.
Истребитель седьмого поколения Су У
с момента своего создания
превосходил своих современников и стоял на вершине всего мира.
Не желая излишне будоражить верхушку Федерации,
Су У, находясь в 100 километрах от столицы Федерации, когда почти сработали их системы ПВО,
начал менять направление.
Облетел столицу.
После того как он этим действием показал, что не намерен провоцировать конфликт,
вскоре он получил личное приветствие от президента Федерации.
Судя по численности управляемого населения,
Фермерский Дворик города Цзянхэ, где проживало более 100 миллионов человек,
в обычных условиях должен был бы занимать одно из ведущих мест в мире,
имея право на прямую связь как минимум с высокопоставленными чиновниками уровня министра Федерации в любое время.
Однако происхождение из Восточного Континента, а также стратегия Федерации после апокалипсиса, заключавшаяся в повсеместном сокращении и сосредоточении только на элите,
не позволяли Су У, который возвысился только после апокалипсиса,
получать в Федерации достойное его статуса обращение.
Но теперь, когда Су У создал новый летательный аппарат, более мощный, чем их истребитель седьмого поколения, только что вышедший из лаборатории,
после того как он сравнялся с ними в технологиях,
они были готовы отбросить своё высокомерие и относиться к Су У как к равному.
После завершения глобального круизного испытания
Су У полностью передал операции по возвращению искусственному интеллекту.
Сам же он вновь переключил внимание на внутренние дела Фермерского Дворика.
Недавние практические испытания показали, что истребитель седьмого поколения, как и предполагалось в теоретических расчётах, достиг технологической зрелости.
Можно было начинать масштабный план массового производства.
Однако, из-за огромных размеров истребителя седьмого поколения,
количество подходящих сборочных цехов было невелико.
Су У, после короткого взвешивания всех «за» и «против»,
одновременно запустил лишь 10 сборочных линий,
производя истребители седьмого поколения партиями каждые три дня.
А производственные мощности, сэкономленные за счёт сдержанности в производстве истребителей седьмого поколения,
Су У перенаправил на создание другой модели летательного аппарата того же поколения —
транспортного корабля класса «Утренняя Заря».
В отличие от транспортного корабля класса «Ледяное Озеро», который фактически считался наземным транспортом с ничтожными скоростью и защитой,
транспортный корабль класса «Утренняя Заря» был настоящим летающим судном.
Его длина достигала 235 метров, ширина фюзеляжа превышала 60 метров, что сопоставимо с некоторыми небольшими авианосцами ВМФ.
Максимальная грузоподъёмность могла достигать 30 000 тонн.
В предельных условиях он мог одновременно перевезти 500 000 человек.
Его впечатляющие транспортные характеристики
превосходили даже наземный крейсер класса «Небесная Кара».
Он в одночасье стал для Су У сейчас и надолго в будущем
самым мощным транспортным средством.
«Хотя транспортный корабль класса «Утренняя Заря» имеет большую грузоподъёмность и размеры»,
«его внутренние принципы, основные компоненты
фактически остаются той же основой, что и у истребителя седьмого поколения».
«И поскольку он больше ориентирован на транспортировку»,
«максимальная крейсерская скорость транспортного корабля класса «Утренняя Заря» достигает всего 5 Махов».
«Если перевозить людей, время, затрачиваемое на этапы ускорения и замедления, будет ещё более продолжительным».
Глядя на структурную схему транспортного корабля класса «Утренняя Заря» на экране,
Су У не мог сдержать восхищения.
Несмотря на то что у него было много недостатков по сравнению с истребителем седьмого поколения,
однако наличие такой поразительной транспортной способности делало его воистину совершенной машиной, будто сошедшей из мечты.
Простое использование его для перевозки обычных материалов,
возможно, было бы не так очевидно.
Это было бы эквивалентно трём транспортным кораблям класса «Ледяное Озеро».
Но его гораздо более внушительные размеры и внутреннее пространство по сравнению с транспортным кораблём класса «Ледяное Озеро»,
позволяли вмещать в сто раз больше пассажиров.
Более того,
транспортный корабль класса «Ледяное Озеро» имел скорость всего 10 километров в час.
Использование его для перевозки пассажиров и населения
было бы долгим и крайне мучительным занятием для пассажиров.
А вот транспортный корабль класса «Утренняя Заря» совсем другое дело.
Его максимальная крейсерская скорость достигает 5 Махов.
То есть, независимо от того, куда из Фермерского Дворика в Восточном Континенте он летит, большинство полётов не займут более получаса.
Поэтому при перевозке населения не требовалось никаких дополнительных услуг.
Достаточно было просто предоставить место, где можно было бы устойчиво стоять.
Фактический опыт был похож на поездку в городском метро.
С точки зрения эффективности перевозки населения,
по сравнению с транспортным кораблём класса «Ледяное Озеро» она возросла более чем в десятки тысяч раз.
«В идеальных условиях»,
«одно транспортное судно класса «Утренняя Заря» может перемещать не менее нескольких миллионов человек в день».
«Всего лишь десять таких судов»
«смогут легко перевезти всё население Восточного Континента в Фермерский Дворик менее чем за полмесяца».
Это была счастливая проблема.
Последствия резкого увеличения транспортных мощностей
заключались в том, что первоначально сбалансированные сопутствующие объекты мгновенно отстали
и не могли полностью реализовать эффект от инноваций в транспортной сфере.
«При нынешней скорости строительства инженерных бригад»,
«в среднем каждые 13 дней можно открывать новый большой уровень подземного убежища»,
«вмещающий 40 миллионов человек для проживания».
«В итоге»,
«то есть, ежедневно можно принимать максимум 3 миллиона человек».
«Даже пропускная способность одного транспортного корабля класса «Утренняя Заря» едва ли может быть полностью использована».
Ограниченная скорость расширения пространства убежища была неизбежна.
Даже при нынешней скорости строительства
ежедневно извлекаемое количество грунта и отходов было достаточным для образования целой горы на поверхности.
Дальнейшее увеличение скорости строительства
было бы слишком сложным.
И помимо ограничений по жилому пространству в Фермерском Дворике,
завоевание убежищ на всём Восточном Континенте также представляло проблему.
Большинство убежищ Восточного Континента
всё ещё не находились под фактическим контролем Су У.
Даже если у них не было большой военной мощи, и их можно было легко захватить,
всё равно требовалось последовательно отправлять механизированные легионы для их занятия.
И при этом нужно было учитывать, что слишком большой шум
мог бы спровоцировать объединённое сопротивление супергородов или заставить столицу Восточного Континента не скрывать это, привлекая вмешательство Федерации.
Чтобы справиться со всеми этими вопросами,
без роботизированной армии численностью в десятки миллионов человек в основе, это было просто невозможно.
«Постепенно».
«Нельзя быть слишком нетерпеливым».
Су У попытался успокоиться.
Но впечатляющие данные о транспортном корабле класса «Утренняя Заря», способном перевозить 500 000 человек за раз,
не давали ему, как бы он ни старался, по-настоящему унять это волнение в сердце.
Поколебавшись несколько секунд,
Су У, в конце концов, не устоял перед искушением совершить квантовый скачок
и начал искать решения.
«Если придерживаться обычного темпа раскопок вниз, то пространства убежища будет недостаточно».
«Значит, нужно просто продолжить строительство вверх, на поверхности».
«Один метр толщины внешней стены из быстротвердеющего цемента способен выдержать то же, что и 20 метров обычного бетона».
«В надземных уровнях убежища».
«Поскольку там могут нормально функционировать даже требующие особых условий теплицы,
выращивая бесчисленное количество продовольствия,
то и для проживания людей это должно быть вполне приемлемо».