Глава 306: Перемещение Населения
Отбросив тревогу о скором будущем, Су У перевел взгляд на само убежище Чжэньхай.
В эти драгоценные три с лишним часа безопасного времени.
Из семи построенных больших подводных туннелей.
Шесть туннелей обслуживаются поездами метро, которые отправляются с частотой один поезд каждые 1-2 минуты по каждой линии.
Это не предел пропускной способности путей, но это предел для переброски из Чжэньхая и убежища Линьхай.
Для посадки и высадки пассажиров или погрузки и разгрузки материалов требуется определенное время.
При скорости движения один поезд каждые две минуты.
Это означает, что каждые две минуты Чжэньхай должен сажать более 80 000 человек и более 13 000 тонн грузов в 54 вагона метро.
И отправлять их одновременно.
А что касается убежища Линьхай.
Также в течение этих двух минут.
Необходимо не только принимать до 54 поездов метро, перевозящих население и грузы.
Но и загружать следующие 54 уже опустошенных поезда роботами-пауками и различным оборудованием, чтобы они могли отправиться обратно в Чжэньхай.
Этот круговой путь.
Означает, что площадь станции убежища Линьхай должна быть способна одновременно вмещать более 100 поездов метро.
И это еще не окончательное число.
Учитывая, что даже после переоборудования поезда, когда все сиденья удалены, а боковые стороны вагонов могут быть полностью открыты для быстрой погрузки заранее упакованных грузов в режиме контейнеров.
Поездам все равно невозможно завершить всю разгрузку и погрузку в течение двух минут после прибытия на станцию.
На самом деле, площадь станции должна быть удвоена, чтобы достичь удовлетворительного уровня.
Такое частое расписание поездов, такой сверхмасштабный перевод населения и грузов.
Можно сказать, что потенциал этого обычного крупного убежища Линьхай и даже города Чжэньхай был исчерпан до предела.
Невозможно еще хоть на йоту увеличить пропускную способность на этой основе.
Однако обычная перевозка людей и материалов в краткосрочной перспективе не может быть ускорена.
Некоторые особые ресурсы, однако, не подпадают под эти ограничения.
В последнем подводном туннеле, где не было проложено железных дорог.
В конечном итоге он был разделен на два уровня: верхний и нижний.
Верхний уровень представлял собой восьмиметровую шестиполосную дорогу, по которой могли проезжать различные тяжелые и крупногабаритные грузовики, а также тяжелое военное оборудование Чжэньхая.
Нижний уровень высотой 4 метра был разделен на несколько типов транспортных трубопроводов.
Специально предназначенных для транспортировки всех жидких материалов, включая топливо и другие химические вещества.
Жидкие материалы из Чжэньхая могли через транспортные трубопроводы со средней скоростью 10 метров в секунду поступать в огромные перевалочные резервуары внутри убежища Линьхай.
А затем оттуда доставляться на временные склады, построенные на поверхности.
«Жидкие ресурсы, такие как топливо, не требуют особых условий хранения».
«И сами по себе не имеют высокой ценности, чтобы их тщательно беречь».
«Поэтому им не нужно занимать ценное внутреннее пространство убежища Линьхай».
«Их вполне можно хранить на временных складах на поверхности».
«Согласно скорости трубопроводной транспортировки».
«В секунду можно передавать 800 кубометров топлива».
«В час это почти 3 миллиона кубометров».
«А остальные 6 подводных транспортных туннелей, со всеми поездами вместе взятыми, за час могут перевезти всего два-три миллиона человек и около 400 000 тонн грузов».
«При таком огромном объеме».
«Хоть стоимость единицы топлива в среднем и находится внизу списка всех ресурсов».
«Его общая рентабельность».
«Напротив, может занять первое место».
«Просто в будущем могут быть некоторые дополнительные риски».
Самый большой риск для этих низкоценных жидких материалов заключается в условиях их хранения.
В основном они хранятся во временных складах на берегу моря.
Существует значительная вероятность того, что на них повлияют штормы и землетрясения со стороны Чжэньхая.
В то же время, из-за их огромного количества и крайне низкой стоимости за единицу.
В транспортной очереди Су У их приоритет находится на последнем месте.
В течение очень долгого времени в будущем.
Они, несомненно, будут оставаться вблизи береговой линии.
Сочетание этих двух факторов.
Позволяет Су У не исключать, что даже успешно перевезя их из Чжэньхая в окрестности убежища Линьхай, он потеряет значительную их часть в результате различных последующих несчастных случаев.
Впрочем, что бы там ни было.
Использование лишь части пространства одного подводного туннеля.
Позволяет перевезти почти 10 миллионов кубометров топлива и других химических материалов за три с лишним часа безопасного времени.
Само по себе это уже огромный выигрыш.
Требовать большего было бы слишком жадно.
«Жаль, что расстояние между двумя местами слишком велико».
«Стоимость использования гусеничной передачи на всем протяжении слишком высока, ее трудно окупить за три часа».
«Иначе, если бы выделить половину подводных туннелей для транспортировки материалов на высокоскоростных конвейерах, это было бы еще быстрее».
В то время как Чжэньхай непрерывно перебрасывал население и материалы в убежище Линьхай.
Су У также отправлял обратно в Чжэньхай механические легионы, собранные в убежище Линьхай, а также часть специального оборудования.
Задача этих роботов.
Заключается в том, чтобы заменить первоначальное руководство и вооруженные группы Чжэньхая, отвечая за поддержание порядка там, а также за прием и переброску материалов.
В конце концов, люди отличаются от роботов.
Перед лицом угрозы смерти.
Они очень легко поддаются панике и могут совершать непредсказуемые разрушительные действия.
В ситуации с Чжэньхаем.
Очевидно, что чем дальше, тем меньше можно возлагать надежды на людей в поддержании порядка и переброске материалов.
Для поддержания такой сверхвысокой эффективности транспортировки, как в самом начале, необходимо, чтобы к делу подключилось достаточное количество механических легионов.
Конечно, это тоже.
В какой-то степени содержит элемент азартной игры.
Чтобы поддерживать нормальное функционирование огромного убежища Чжэньхай, обеспечивая эффективность переброски материалов не менее десяти тысяч тонн в минуту.
Су У отправил в Чжэньхай механический легион.
Включающий не менее 400 000 роботов-пауков.
Если все эти роботы будут потеряны там.
Это можно будет считать огромным ударом по военной мощи Су У.
Однако по сравнению с потенциальной выгодой.
Этот риск стоит того, чтобы его попробовать.
Помимо прочего.
Даже если после первых трех с лишним часов безопасного времени удастся дополнительно поддерживать нормальную транспортировку всего на одну секунду.
Только в части прибыли от топлива, пересчитанной в произведенную электроэнергию, это может составить почти 3 миллиона киловатт-часов.
Что почти эквивалентно общему часовому потреблению электроэнергии «Фермерским двориком», где сейчас проживает 70 миллионов человек.
Через 3 часа после завершения строительства подводного туннеля.
По мере того, как безопасное время подходило к концу.
Окружающая среда за пределами убежища Чжэньхай стала еще более суровой.
Над ним.
Мощный шторм постепенно смещал свою центральную область.
Плотные, почти как ливень, осколки льда, камни и другие не слишком крупные обломки.
Подхваченные бешеным ветром.
Яростно обрушивались на все выступающие объекты на замерзшей поверхности моря.
Сотни и тысячи небоскребов, которые не могли быть полностью разрушены даже мощными авиабомбами или ядерными боеголовками.
Рушились целыми участками под оглушительный грохот.
Чжэньхай.
Этот город, когда-то до Апокалипсиса бывший одним из самых известных сверхкрупных экономических центров Восточного континента.
Последние следы, оставшиеся на поверхности.
В этот момент быстро исчезали с поразительной скоростью.
А под замерзшей поверхностью моря, холодные воды также не были спокойны.
Они с большей, чем обычно, скоростью яростно омывали входные сооружения убежища, а также те семь огромных и длинных подводных туннелей.
Конечным результатом стало даже небольшое нестабильное колебание самих подводных туннелей.
Все аномалии предвещали, что огромная угроза уже совсем близко.
Город Цзянхэ, «Фермерский дворик».
По сравнению с Чжэньхаем, окутанным гигантским штормом, способным рвать сталь.
Климат здесь был спокоен, как будто в другом мире.
А под землей, 70 миллионов жителей, обитающих здесь.
Все еще работали, учились и развлекались в том же ритме, что и всегда.
Подземный этаж, центр управления.
На когда-то полной голографической карте Чжэньхая.
Часть, расположенная выше уровня моря, теперь наполовину перешла в серое состояние.
Это означало, что размещенное Су У там наблюдательное оборудование массово отключилось и больше не могло предоставлять подробную информацию в реальном времени.
Однако, благодаря защите льда, морской воды и подводного скального слоя.
Убежище Чжэньхай, расположенное глубоко под землей, в целом все еще находилось в хорошем состоянии.
Даже если время от времени внутрь убежища проникали вибрации по неизвестным причинам.
При высокой степени информационного контроля.
Люди, все еще остававшиеся здесь, не понимали, что это значит.
Они по-прежнему поддерживали достаточно стабильный порядок.
Послушно работали или ждали в очереди на посадку в поезда метро.
Однако некоторые внимательные люди.
Судя по окружающей активности и по крупицам информации, просочившейся в сеть.
Могли в какой-то степени догадаться, что ситуация снаружи, вероятно, не слишком оптимистична.
Это привело к тому, что общая атмосфера в убежище.
По мере течения времени незаметно становилась все более напряженной.
Бум!
Через 3 минуты после исчерпания безопасного времени.
Резкое землетрясение внезапно сотрясло все убежище.
На голографической карте.
Когда-то огромное, как супергород, убежище Чжэньхай.
Почти за полсекунды около 3% его площади сразу же стали темно-красными.
Затем, начиная с этих темно-красных зон, большая область светло-красного цвета продолжала распространяться наружу.
«Предупреждение: внешняя стена убежища повреждена».
«Проникновение морской воды».
«Предупреждение: обнаружены аномально высокие температуры».
«Посадочная площадка № 207, сильно выгорела».
Несколько предупреждений подряд появились в нескольких темно-красных углах голографической карты.
Некоторые видео с камер наблюдения в реальном времени.
Размером от 7 до 10 дюймов.
Разворачивались под этими предупреждающими надписями, показывая происходящее там.
Су У внимательно посмотрел.
Он отчетливо видел, как большое количество холодной морской воды, просачиваясь через трещины во внешней стене.
Заливало коридоры и комнаты внутри убежища.
Сметая всю мебель, утварь и декорации на своем пути.
В самой глубокой части убежища, на 9-м подземном уровне, в районе одного из посадочных комплексов.
Также появилась темно-красная лава.
Быстро поглощая там посадочные стеллажи и зернохранилища.
К счастью, благодаря предварительным приготовлениям и эвакуации.
В этих второстепенных окраинных районах убежища к этому времени уже не было жителей.
Число жертв временно равно нулю.
В то же время, через 10 секунд после начала инцидента.
Искусственный интеллект, взявший под свой контроль все убежище Чжэньхай, уже начал принимать ответные меры.
Опуская ряд изолирующих противопожарных дверей.
Полностью отделяя морскую воду и лаву от других зон.
«Вибрации быстро ослабевают».
«Похоже, эта вспышка носит прерывистый характер и не должна длиться слишком долго».
«Худшего сценария не произошло».
Пронаблюдав более полуминуты и обнаружив, что поврежденная область убежища не продолжает расширяться.
Су У немного расслабился.
Это означало, что его авантюра не провалилась на первом же шаге.
Это также означало, что 28 с лишним миллионов человек, все еще находившихся в убежище Чжэньхай.
Получили шанс начать организованную эвакуацию.
«Все поезда метро, прекратить транспортировку материалов».
«Полностью переключиться на приоритетную перевозку населения».
«Кроме тех, кто стоит в очереди на посадку на выходных станциях».
«Остальные должны прекратить выполнение своих текущих задач и сосредоточиться на перемещении в безопасную зону».
Су У отдал давно подготовленное распоряжение.
После первых трех с лишним часов транспортировки.
Самые ценные и редкие ресурсы Чжэньхая были в основном перемещены.
Оставшиеся материалы, хотя и по-прежнему ценные.
В глазах Су У, по крайней мере, они уже не были важнее людей.
И поэтому режим работы, естественно, начал склоняться к приоритетной переброске населения.
Однако этот приоритет ограничивался метро.
В единственном подводном туннеле, где была проложена дорога.
Движущиеся по ней грузовики все еще перевозили различные материалы.
А под ними, в различных транспортных трубопроводах.
Все еще бурлили различные жидкие материалы, в основном топливо.
Эффективность их транспортировки материалов гораздо выше, чем перевозки людей.
Менять это не было необходимости.
Через 10 минут после наступления опасного периода.
Большое количество роботов-пауков начало направляться к краям различных поврежденных участков убежища, а также к окрестностям семи выходных станций.
Используя быстросохнущий цемент, они проводили там высокопрочное укрепление.
Тем временем.
Искусственный интеллект, используя беспроводные наушники, которые уже были распространены среди жителей Чжэньхая, а также немногочисленных человекоподобных роботов.
Организовал перемещение людей из внешних жилых районов в безопасную зону в глубине убежища, приказав им взять с собой личные вещи.
Это было проявлением милосердия Су У к ним.
И поэтому в процессе выполнения.
В отличие от обычного, роботы не применяли принудительных мер к тем, кто упорно пытался тянуть время или вовсе не желал уходить.
Они лишь просто напоминали им, а обнаружив отсутствие результата, переставали обращать внимание.
Позволяя им оставаться там.
И по мере того, как большое количество людей собиралось в центральной части убежища.
Большинство районов убежища Чжэньхай быстро опустели.
Почти все заводы также начали останавливать свою работу.
Их оборудование после охлаждения демонтировалось и упаковывалось, чтобы быть перевезенным к станциям в ожидании эвакуации.
Системы электроснабжения, вентиляции, поддержания температуры и другая базовая инфраструктура убежища по-прежнему функционировали нормально.
Однако управлять ими стали роботы.
Кроме того, они были оснащены большим количеством независимых небольших электрогенераторов и очистителей воздуха.
Чтобы обеспечить подачу электроэнергии и воздуха для жизнеобеспечения в критические зоны даже после разрушения объектов электроснабжения в результате катастрофы.