Глава 304: Передача власти
Через 4 часа после того, как Су У принял управление городом Чжэньхай.
Город Чжэньхай и крупное вспомогательное убежище, расположенное на побережье и названное Су У Линьхай, полностью превратились в две оживленные крупные строительные площадки.
Линия по производству быстрозатвердевающего цемента, доставленная в убежище города Чжэньхай, была успешно установлена и запущена.
Первая партия произведенного цемента была доставлена к выходу №1 убежища.
Затем, под эскортом двух подводных лодок, десятки заранее погруженных в воду подводных роботов, используя специальные надувные мешки, откачали воду из акватории за выходом №1.
Официально началось строительство первой подводной дороги к побережью.
Этот подводный туннель шириной 20 метров позволит проложить 6 железнодорожных путей параллельно.
Высота 12 метров, разделен на 3 уровня: верхний, средний и нижний.
В конечном итоге общая вместимость путей составит 18.
То есть, всего 18 поездов смогут проходить по туннелю одновременно.
Учитывая, что всё убежище города Чжэньхай имеет 7 выходов, где можно построить такие подводные туннели.
К тому времени, когда все подводные туннели будут полностью построены.
И при частоте отправления одного поезда каждые 2-3 минуты с каждого пути.
Эти туннели будут вполне достаточны, чтобы позволить 7000 поездам метро двигаться в них одновременно.
«Согласно маршруту прокладки подводного туннеля, исследованному подводными зондами».
«Фактическое расстояние от города Чжэньхай до убежища Линьхай составляет около 117 километров».
«При средней скорости поезда метро 75 километров в час, весь путь займет около 1,5 часов».
«При строгом контроле».
«На самом деле, 6 с половиной, или даже 6 подводных туннелей, будет достаточно для нужд поездов метро».
«Сэкономленное пространство можно переоборудовать в подводные дороги».
«Чтобы имеющиеся в Чжэньхае военные и гражданские транспортные средства также могли использоваться для перевозки».
7 подводных туннелей протяженностью более ста километров каждый.
Даже до апокалипсиса это был бы сверхмасштабный проект эпического уровня.
Только благодаря Су У, обладающему таким почти «читерским» материалом, как быстрозатвердевающий цемент, стало возможным быстро построить их в нынешних условиях апокалипсиса.
Однако, несмотря на это, ему всё равно потребуется около полумесяца.
Для города, находящегося на грани разрушения.
Это время всё же слишком долго.
Это было сопряжено с большим риском и элементом азартной игры.
Поэтому Су У также решил синхронно начать строительство и с сухопутной стороны, со стороны убежища Линьхай, ведя работы в двух направлениях.
Чтобы сократить окончательный срок завершения подводных туннелей до 7 дней.
«Со стороны убежища Линьхай».
«Необходимо построить подземный портовый вокзал для приема, а также подводный туннель длиной более 50 километров, что составляет почти половину пути».
«Поскольку всё необходимое оборудование и сырье для строительства».
«Придется брать из фермерского дворика».
«Поэтому необходимо построить ещё четыре аэропорта с вертикальным взлетом и посадкой, а также спланировать площадку, способную обеспечить массовый взлёт и посадку транспортных беспилотников класса "Цинкун"».
Хотя убежище Линьхай ближе к городу Чжэньхай.
Но, учитывая крайне суровые условия на море там, в целом, транспортировка материалов из фермерского дворика, преодолевая расстояние почти в тысячу километров, оказалось более стабильной и надежной.
Однако это означало, что на начальном этапе особо сильно придется полагаться на воздушный транспорт.
Необходимо построить аэропорты соответствующего размера и диспетчерские вышки.
И помимо этого.
Как только подводные туннели будут построены и начнут функционировать, с их ужасающей транспортной способностью.
Убежище Линьхай, которое в пиковый период вмещало лишь сотни тысяч жителей, скорее всего, будет переполнено в очень короткие сроки.
Поэтому необходимо заранее разработать план по распределению потоков.
Вокруг убежища Линьхай, и даже в районе бассейна реки Куаньцзян, через который проходит путь обратно в город Цзянхэ, повторно ввести в эксплуатацию большое количество ранее заброшенных вспомогательных убежищ в качестве временных мест размещения.
Постепенно усовершенствовать каждый уголок, который можно себе представить.
Су У вдруг обнаружил, что он, похоже, задействовал все доступные ему мобильные силы в этой миграции, которая, безусловно, будет масштабной.
Число людей, вовлеченных и затронутых ею, уже давно превысило полсотни миллионов.
«Большой масштаб мобилизации — не проблема».
«Главное, чтобы всё было быстро».
«Только если действовать достаточно быстро».
«Можно по-настоящему получить выгоду от поглощения города Чжэньхай».
«В противном случае, если бедствие настигнет нас».
«Всё это потеряет смысл».
На 5-й час после принятия управления городом Чжэньхай.
Ещё десять двухвинтовых вертолетов, преодолевая ветер и снег, полностью загруженные припасами, вылетели из фермерского дворика.
На этот раз они несли дорогостоящее оборудование для вертикального взлёта и посадки, а также часть роботов-пауков и строительных материалов.
Чтобы построить аэропорт в убежище Линьхай.
И подготовить почву для массовой переброски припасов будущими истребителями шестого поколения.
На 6-й час.
Первая партия грузовых поездов, получивших приказ вернуться в фермерский дворик, после доставки припасов, закупленных со всего Восточного континента, снова загрузилась роботами-пауками, различными строительными инструментами и оборудованием для жизнеобеспечения убежища.
И отправились в убежище Линьхай.
Они будут отвечать за «пробуждение» заброшенных убежищ вокруг Линьхая, превращая их снова в пригодные для жизни людей места.
И именно в это время.
В городе Чжэньхай произошло землетрясение магнитудой 6, продолжавшееся пять-шесть секунд.
Что привело к нескольким незначительным авариям в только что начатом строительстве подводного туннеля и на нескольких заводах.
Хотя фактический ущерб был невелик, это, однако, отбросило тень на сердца всех, кто был в курсе событий.
Потому что это предвещало, что мощная геологическая катастрофа, следующая за траекторией движения вторичного циклона, уже протянула свои щупальца к городу Чжэньхай.
С этого момента.
Весь город Чжэньхай действительно войдет в режим обратного отсчета до разрушения.
30 марта.
На 3-й день после того, как Су У принял управление городом Чжэньхай.
В океаническом желобе в 2 километрах от убежища города Чжэньхай внезапно начали выходить большие объемы пузырьков.
Температура воды в желобе также быстро поднялась до уровня, достаточного для получения ожогов.
Это означало, что раскаленная подземная магма уже вступила в прямой контакт с морской водой в этом месте.
Опасность ещё больше возросла.
Убежище города Чжэньхай.
Объединенный командный зал.
Группа высокопоставленных чиновников города Чжэньхай, собравшихся здесь, выглядела удрученно.
Они молча смотрели на карту хода строительства, отображаемую в центре зала.
Многие были охвачены тревогой, но ничего не могли с этим поделать.
«Самый быстрый подводный туннель потребует ещё как минимум 97 часов для завершения».
«Мы, возможно, не сможем продержаться так долго».
«Когда мы впервые узнали об этом, мы должны были немедленно уехать».
Некоторые сожалели, что не захотели расставаться с имевшейся у них властью и ресурсами, и не покинули город Чжэньхай до того, как поверхностная среда полностью ухудшилась.
Но теперь говорить об этом было поздно.
Над замерзшей при низких температурах поверхностью моря.
Ураганы свыше 17 баллов, а также смертоносные ледяные глыбы, которые в любой момент могли обрушиться, как ливень, полностью исключали возможность их ухода по воздуху или по льду в данный момент.
Даже если бы они захотели уплыть на подводной лодке, это было невозможно.
Поскольку все подводные лодки были переданы под управление искусственного интеллекта Су У и участвовали в строительстве подводных туннелей.
У них больше не было полномочий вмешиваться.
«Не стоит слишком пессимистично смотреть на вещи».
«Основная конструкция нашего убежища всё ещё достаточно прочна».
«Даже если снизу вырвется магма».
«Не сразу произойдет разрушительное опустошение».
Видя, что атмосфера в зале накаляется, Пин Юхань вынужден был выступить, чтобы успокоить их.
«Однако, ради безопасности».
«Всем в это время лучше по возможности оставаться возле убежища-сейфа».
«И выходить только после того, как подводные туннели станут проходимыми».
Убежище-сейф — это закрытая жилая зона внутри убежища города Чжэньхай.
Его внешняя оболочка сделана из металлического сплава толщиной 10 метров.
Внутри есть независимые и полноценные системы жизнеобеспечения.
Достаточные для обеспечения жизни тысяч людей на протяжении нескольких лет.
В первоначальном проекте.
Убежище-сейф рассматривалось как последняя крепость и убежище.
Служащее путем отступления для руководства города Чжэньхай.
Однако, возможно, даже дизайнеры не предполагали, что убежищу-сейфу однажды придется столкнуться с землетрясениями магнитудой 9 баллов и выше, а также с бесконечной эрозией магмой.
И оно вовсе не сможет служить настоящим укрытием.
И независимо от того, насколько тревожились в своих сердцах влиятельные люди города Чжэньхай.
Подводный мир под ледяным покровом.
Инженерная команда, состоящая в основном из роботов, всё так же неторопливо строила подводные туннели.
Не испытывая никакого влияния.
4 апреля.
В конце концов, ситуация не развивалась по худшему сценарию.
В тревожном ожидании всех, кто был в курсе событий.
Первый подводный туннель был успешно построен.
Когда последняя секция внешней стены из быстрозатвердевающего цемента в туннеле застыла.
И наземные железнодорожные пути успешно соединили убежище Линьхай с городом Чжэньхай.
Пин Юхань, получив новость, заблаговременно возглавил команду и ждал возле станции №1.
Сел в первый поезд метро.
И стал одним из первых пассажиров.
Когда поезд медленно тронулся.
Пин Юхань, сидя в вагоне №1, почувствовал легкую вибрацию под собой.
И его сердце, что бывает редко, успокоилось.
Каким бы влиятельным он ни был, и как бы ни сохранял внешнее спокойствие.
В конце концов, он всё ещё был обычным человеком.
Который тоже боялся смерти.
Теперь, будучи в безопасности от опасности, он, естественно, почувствовал облегчение.
Повернув голову, он посмотрел в окно поезда метро.
В свете мягких ламп вагона.
Было четко видно, что снаружи находилась очень близкая серая стена.
Пин Юхань знал, что за этой стеной находилось по меньшей мере 20 или более подводных аппаратов, переоборудованных из туристических подводных лодок.
Патрулирующих окрестности.
И выполняющих задачи по обслуживанию туннеля и аварийному ремонту.
В этот момент.
Стоявший рядом помощник передал ему планшет.
И тихо сказал ему:
«Связь из города Цзянхэ».
Пин Юхань взял планшет и подключился к связи.
На экране появилось молодое и знакомое лицо.
Это был Су У, молодой лидер, правящий сотнями миллионов людей и теперь включивший город Чжэньхай в свою юрисдикцию.
«Почему вы не подождали официального открытия движения, чтобы сесть на поезд?»
«Нынешний подводный туннель ещё не совсем стабилен».
В глазах Су У была забота.
Как бы то ни было, Пин Юхань всё ещё оставался спикером города Чжэньхай.
И обладал значительным положением.
Если что-то случится, последствия будут крайне негативными.
«Нет выбора».
«Все очень нервничали».
«Чем раньше мы уедем, тем меньше придется здесь тревожиться».
Голос Пин Юханя был спокоен и мягок, с оттенком облегчения после сброса бремени.
Как у старика, который вот-вот уйдет на пенсию.
«Вот как».
Су У кое-что понял.
Естественно, он был прекрасно осведомлен о текущей ситуации в городе Чжэньхай.
Всего два часа назад.
Во время не слишком сильного землетрясения, поток магмы, пройдя сквозь треснувший пол, затопил одну из оранжерей в убежище города Чжэньхай.
Приведя к жертвам среди двух сотрудников, патрулировавших там.
Такая очевидная смертельная опасность.
Для привыкших к роскоши жителей Чжэньхая, неизбежно вызывала беспокойство.
«Тогда я временно направлю механический легион, чтобы он прошел по воде».
«Постараюсь обеспечить безопасность вашего рейса».
Опасности, которым подвергаются подводные туннели.
Одна — разрывы и сжатия, вызванные нестабильной геологической активностью.
Другая — блуждающие отдельные фиолетовые кристаллы, которые могут активно разрушать туннели, почувствовав присутствие живых существ.
С сопровождением механического легиона.
Ситуация будет немного лучше.
Однако такая демонстративная мобилизация, возможно, была излишней.
Их существование в большей степени означало, что Су У придает этому большое значение.
И не могло стать постоянной практикой.
После сопровождения поезда с Пин Юханем, механический легион всё равно вернется в убежище Линьхай.
И продолжит свою первоначальную строительную работу.
После короткого разговора.
Пин Юхань снова повернулся и посмотрел на неизменную серую стену за окном.
Со смешанными чувствами вздохнул.
Возможно, это был последний раз, когда он наслаждался таким высоким уровнем привилегий.
Когда он прибудет в город Цзянхэ.
Аура спикера города Чжэньхай будет с него снята.
Он полностью станет обычным богачом под их юрисдикцией.
Всю оставшуюся жизнь, возможно, ему не придется беспокоиться о материальных условиях.
Но и только.
«Надеюсь, мой выбор был правильным».
«Выбрать город Цзянхэ будет лучше, чем выбрать столицу Восточного континента...»
Пин Юхань ехал в первом поезде метро.
За ним, непрерывно, один за другим, начали отправляться и другие поезда.
По обоюдному согласию сторон.
Первая группа пассажиров, разумеется, состояла из менеджеров среднего и высшего звена города Чжэньхай и их родственников.
Эта группа насчитывала около 30 000 человек.
При этом, чтобы обеспечить им базовый комфорт и предоставить больше места для багажа.
Количество людей в каждом вагоне было ограничено 80.
Что составляло лишь пятую часть от полной вместимости.
А после них следовали государственные управленцы ниже среднего звена, богатые частные семьи и так далее.
Для них особых привилегий не было.
Каждый мог брать с собой только ручную кладь стандартного размера, как обычные люди.
Им приходилось тесниться в вагонах, рассчитанных на 400 человек.
Что касается другого имущества.
Если они хотели что-то забрать, им приходилось платить высокую комиссию за перевозку — 95%.
Кроме того, чтобы избежать растраты ценных транспортных мощностей на начальном этапе.
Обычные материалы с избыточным объемом или весом напрямую запрещалось вывозить.
Помимо этого, семьи вооруженных солдат, поддерживающих порядок в убежище, и семьи рабочих, производящих критически важные материалы на заводах, также будут включены в этот список приоритетной эвакуации.
В качестве особого вознаграждения.