Глава 238: Прием населения и береговая линия
Эти изменения были весьма непростыми.
Возможно, для их завершения потребуется даже духовная поддержка.
Су У мог лишь внести их в список планов, требующих дальнейшего изучения.
И медленно дорабатывать их, когда появится свободное время.
Переведя внимание от города Тумэнь.
Су У продолжал наблюдать за далеко идущей флотилией «Садовод».
В это время этот флот дальнего плавания, на окраине города Тумэнь,
впервые столкнулся с блуждающими беженцами.
И по стечению обстоятельств,
когда они встретились,
как раз одно из судов с беженцами сломалось и начало тонуть.
Учитывая глубину и бурные течения в месте происшествия,
если бы флотилия «Садовод» не появилась,
даже если бы несколько соседних судов с беженцами согласились помочь,
в итоге выжило бы не более трети из сотен пассажиров того судна.
«В этом и заключается смысл нашей инициативы».
Используя внешнюю камеру круизного лайнера «Садовод»,
Су У молча наблюдал за тем, как одна за другой группы роботов-пауков и бойцов отряда безопасности разворачивают спасательную операцию.
Глядя, как они одного за другим вытаскивают из воды тонущих беженцев,
буквально вырывая их из объятий смерти.
Он отчетливо ощутил всю значимость своего решения.
Эти люди, которые должны были погибнуть в пути, остались живы благодаря его решению.
И в будущем они станут одним из ценнейших людских ресурсов в его распоряжении.
Спасательная операция продолжалась полчаса.
Благодаря профессиональному спасательному оборудованию и высокой эффективности действий спасательной команды,
за исключением нескольких десятков человек, погибших при первоначальном падении в воду,
остальные более шестисот человек
были полностью спасены.
Затем, после того как оставшиеся беженцы и их вещи были перевезены с других судов
на борт круизного лайнера «Садовод»,
вся флотилия продолжила свой путь на юг.
Что касается нескольких уцелевших судов с беженцами,
Су У, тщательно их осмотрев, утилизировал две деревянные рыболовецкие лодки, не представлявшие особой ценности.
Сохранил один скоростной катер и одно среднее рыболовецкое судно, присоединив их к флоту.
Эти два судна во время дальнейшего плавания
будут подвергаться модификации роботами-пауками прямо на ходу.
Их дизельные двигатели заменят на полностью электрические,
чтобы увеличить скорость и гарантировать, что они не отстанут от основной части флотилии.
Покинув город Тумэнь,
флотилия начала встречать всё больше беженцев.
В течение последующих более чем суток,
преодолев всего около 100 километров,
количество принятых беженцев достигло более 50 000 человек.
Практически полностью заполнив всё оставшееся пространство на судах.
Это было заполнение в самом прямом смысле слова.
Хотя круизный лайнер «Садовод» огромен,
его стандартная вместимость составляет всего около 4000 человек.
Теперь же в него поместилось в десять с лишним раз больше людей.
Вдобавок к этому, их багаж.
Многим на борту было едва ли не повернуться.
Если не повезет, поход в туалет мог обернуться несколькими часами ожидания в очереди.
«Флотилия достигла предела по количеству принимаемого населения».
«Начинается процедура возвращения».
Искусственный интеллект объявил об этом по всей флотилии через громкоговоритель.
Он начал маневрировать огромным круизным лайнером «Садовод»,
поворачивая его на месте,
затем постепенно наращивая скорость до максимальных 40 километров в час.
И полным ходом направился к городу Цзянхэ.
Через пять с лишним часов они
прибудут в глубоководный порт, временно созданный в городе Цзянхэ на базе одного из средних убежищ, для швартовки.
Затем, пока беженцы будут размещаться внутри среднего убежища,
будут пополняться запасы.
И сразу же отправиться в следующее дальнее плавание без остановки.
Что касается оставшихся беженцев,
после завершения регистрации и распределения внутри среднего убежища,
они будут постепенно перевезены в другие убежища по подземным пассажирским туннелям и на 30 средних катерах на воздушной подушке, находящихся в порту,
в стандартные общежития, заранее построенные для них.
Ныне объединенный Су У город Цзянхэ
не испытывает недостатка в таких стандартных общежитиях, подходящих для расселения людей.
Даже если приедут еще несколько миллионов человек, это не станет проблемой.
Получив опыт первого дальнего плавания,
флотилия «Садовод», а также второй флот дальнего плавания, вышедший вслед за «Садоводом»,
действовали гораздо более слаженно.
Они будут заранее запускать большое количество разведывательных беспилотников,
патрулируя территорию в радиусе десятков километров вокруг флотилии.
Заблаговременно связываясь с обнаруженными беженцами,
максимально сокращая время, затрачиваемое на общение с ними и их переброску.
В то же время, проходя каждые 80 километров,
будет возводиться новая вышка связи,
расширяя зону покрытия интернета Су У значительно дальше на юго-восток.
И, опираясь на это,
объявлять маршрут флотилии и план по приему беженцев по пути.
Такая открытая огласка
сможет эффективно способствовать сбору беженцев и успокоению тех, кто пока не смог попасть на борт.
Учитывая человеческую стойкость,
стоит лишь дать им надежду,
и вероятность их выживания, несомненно, будет намного выше, чем раньше.
Конечно, такие демонстративные действия
неизбежно вызовут недовольство части местных правящих сил, а также привлекут внимание всевозможных грабителей.
Однако по сравнению с выгодой,
или, точнее, по сравнению с сохранением тех ценных людских ресурсов, которыми дорожит Су У,
эти риски, вызванные излишним вниманием,
всё ещё находятся в пределах допустимого.
С вооружением флотилии, насчитывающей тысячи роботов-пауков,
даже самое многочисленное скопление грабителей
не сможет представлять для них смертельной угрозы.
А местные силы, способные им угрожать, не имеют достаточных мотивов для того, чтобы действовать.
В конце концов, на борту флотилии всего лишь беженцы и немногочисленные ресурсы.
Когда беженцы сами шли к ним, местные власти не хотели их принимать.
Теперь же, естественно, они не станут из-за них рисковать катастрофическими потерями, чтобы начать войну с Су У.
Время шло, пока две флотилии дальнего плавания
непрерывно курсировали между юго-востоком и городом Цзянхэ.
Когда «Садовод» отправился в девятый раз,
они, наконец, достигли побережья, расположенного более чем в 900 километрах, прежде чем вместимость судна была полностью заполнена.
Сказать «побережье».
На самом деле, до конца света там всё ещё было более ста километров до настоящей береговой линии.
Просто после того, как полярные ледники полностью растаяли
и вызвали беспрецедентное глобальное цунами,
все бывшие прибрежные города оказались затоплены.
Бурные волны продвинули границу океана вглубь материка на сотню с лишним километров.
Образовав ныне новую береговую линию.
Флотилия установила последнюю вышку связи на береговой линии
и не стала продвигаться дальше.
Даже такой гигант, как «Садовод», сталкивается с опасностями при плавании в открытом море.
Учитывая соотношение выгоды и риска,
в ближайшее время нет никакой необходимости рисковать и вторгаться в морскую область.
Ведь на текущем маршруте протяженностью более 900 километров
рассеянные миллионы беженцев и ресурсов
уже достаточно для Су У, чтобы осваивать их долгое время.