Глава 205: Поверхность постепенно возвращается к процветанию
Раннее утро.
Подземный восьмой внешний район Фермерского дворика.
На заводе непрерывные ряды металлических машин постепенно зажигают одну за другой зеленые индикаторные лампочки, сигнализирующие о работе.
Затем, под звук впервые начинающей двигаться новой конвейерной ленты.
Ящики с твердыми бетонными блоками начинают поступать в крупную дробилку, где перемалываются в порошок.
Затем порошок перемещается в шарообразные реакционные установки.
Через полчаса.
Первая партия быстросохнущего цемента, еще сохраняющего слабое остаточное тепло, высыпается из выходного отверстия производственной линии.
Постепенно он формирует небольшую горку.
Уже ожидающий там транспортный грузовик загружает его в кузов.
После полной загрузки грузовик медленно отъезжает.
Он направится к строящемуся седьмому подземному уровню, чтобы строительные роботы использовали этот быстросохнущий цемент для заливки внешних стен.
Одновременно с этим, там же, специально переоборудованная за ночь инженерными роботами из гравийного грузовика микрощитовая машина диаметром 0,6 метра.
Также будет перевозить часть быстросохнущего цемента, доставленного транспортными грузовиками.
Начиная с седьмого уровня.
Официально начнется прокладка туннеля для транспортировки материалов.
Этот туннель для транспортировки материалов соединит ближайшее убежище Лайм.
А также в течение довольно длительного времени в будущем.
Он будет единственным маршрутом для обмена материалами между убежищем Фермерского дворика и всеми другими внешними вспомогательными убежищами.
Однако не стоит недооценивать этот материальный туннель, общая высота и ширина которого составляют всего 0,6 метра, что делает его таким миниатюрным, словно он предназначен для детских игр.
Но согласно спецификациям специально разработанного Су У мини-поезда для перевозки грузов.
Один состав поезда может перевозить 5 кубических метров материалов со скоростью 20 километров в час.
Если произвести еще несколько поездов и запустить их одновременно по материальному туннелю.
Обеспечивая частоту отправления каждые три минуты.
За один день можно будет перевезти в общей сложности 2400 кубических метров материалов в оба конца.
Если перевозить только базовые материалы, такие как сталь, то это будет объем почти в 20 000 тонн.
И частота отправления поездов каждые три минуты, на самом деле, немного занижена.
При точном контроле искусственного интеллекта.
Достичь отправления каждую минуту, или даже каждые 30 секунд, не составит большой проблемы.
Вот только в таком случае.
К конечному убежищу также будут предъявляться довольно высокие требования.
Необходимо будет выделить огромное пространство, способное одновременно вместить десятки или даже сотни мини-поездов.
В конце концов, это всего лишь односторонний транспортный туннель, который не может формировать круговое движение.
Обязательно будут оставаться пустые промежутки при изменении направления.
Но на данный момент.
Такая высокая эффективность перевалки пока не требуется.
Лимит транспортировки материалов в 2000 с лишним кубических метров в день.
Уже вполне достаточен.
В то время как убежище Фермерского дворика, расположенное под землей, занято работой.
На поверхности.
Под покровом проливного дождя.
Более тысячи дронов, оснащенных дезинфицирующими лампами, продолжают с постоянной скоростью патрулировать каждый уголок городских руин и залитых паводком территорий.
Постоянно уничтожая вирус Лола на поверхности.
Благодаря их усилиям в эти дни.
Количество вируса, скрытого в радиусе десятков километров от города Цзянхэ, заметно сократилось.
Уровень угрозы для окрестных больших и малых убежищ резко снизился.
По крайней мере, больше не будет такого, как в самом начале, когда небольшое количество дождевых капель и влаги, попавших в вентиляционные каналы, легко заражало большое количество людей.
Вдобавок к этому, постепенно распространяющиеся дезинфицирующие лампы внутри каждого убежища.
В настоящее время ежедневное число новых случаев заражения снова снизилось до менее чем тысячи человек.
Весь город Цзянхэ постепенно выходит из тени вируса Лола.
Под скоплением дронов.
В бушующем наводнении.
Часть паукообразных роботов и гуманоидных сервисных роботов снова начали управлять неустойчивыми надувными лодками.
Извлекая последние сотни тысяч тонн материалов, оставленных в подводных убежищах, по крупицам.
Затем они перемещают их в необитаемое маленькое убежище, специально выделенное Су У для хранения материалов.
Тридцать более крупных средних судов на воздушной подушке.
По-прежнему, как пассажирские лайнеры, продолжают курсировать между различными большими, средними и малыми убежищами.
После завершения строительства линии по производству быстросохнущего цемента, которое было произведено вне очереди.
Производственный центр снова направил большую часть своих производственных мощностей на изготовление капсульных ячеек.
Имея достаточно места для размещения.
Эти средние суда на воздушной подушке также снова заработали на полной скорости.
Каждый раз они перевозят тысячи тяжелобольных зараженных в убежище Джевей.
Благодаря их бесперебойным перевозкам.
Ожидается, что к концу сегодняшнего дня.
В убежище Джевей, среднее убежище, рассчитанное максимум на 10 000 человек.
Соберется более 630 000 тяжелобольных зараженных.
Официально превзойдя убежище Цзинъюань.
Став самым крупным убежищем по численности населения в распоряжении Су У, а также среди всех частных убежищ города Цзянхэ.
За пределами города Цзянхэ.
По ту сторону обширных водных просторов, образованных слиянием наводнения.
В глубине гор.
Небольшие известняковый и железный рудники Су У.
Не пострадали от вируса.
Многочисленная инженерная техника.
Там поддерживается прежний ритм работы.
Производя цемент и железную руду с максимальной скоростью.
Затем транспортные машины типа "Руда-1".
По недавно проложенным горным дорогам.
Перевозят их вниз с гор.
Из этой продукции.
Цемент будет в определенной пропорции доставляться в несколько обитаемых вспомогательных убежищ.
Для строительства стандартных общежитий внутри убежищ.
Хотя Су У теперь располагает более удобным быстросохнущим цементом.
Но, учитывая ограниченность сырья.
В таких не очень важных внутренних постройках он по-прежнему склонен использовать обычный цемент, если это возможно.
Что касается добытой железной руды.
Её в первую очередь будут перевозить в убежище Цзинъюань для использования на тамошней производственной линии по тонколистовому металлу.
Остаток, который не будет израсходован.
Будет распределен между убежищем Лайм и базой Сторожевой башни.
Где на имеющихся там малых высокотемпературных плавильных печах будет медленно переплавляться в готовую сталь.
Кроме того.
Десятки транспортных машин, которые играли ключевую роль в операциях по спасению выживших из подводных убежищ.
Вместе с более чем десятком водонепроницаемых экскаваторов.
Образовали новую группу сборщиков мусора.
И снова начали собирать мусор.
Однако на этот раз.
Они не стали специально выбирать различные старые металлы, погребенные глубоко в строительном мусоре.
Только на краю городской черты, ближе к Фермерскому дворику.
Загружали туда бетонные блоки.
И отвозили их на поверхность Фермерского дворика.
Эти бетонные блоки, как основное сырье для производства быстросохнущего цемента.
Будут подвергаться процессу измельчения и дезинфекции на производственной фабрике на восьмом подземном уровне убежища.
И поступать в реакторы для изготовления быстросохнущего цемента.
Затем содержащийся в них известняк, в конечном итоге, превратится в готовый быстросохнущий цемент.
А оставшиеся отделенные песок, щебень и прочее станут мусором.
И снова будут перевезены на поверхность для утилизации.